[实用新型]一种可精确测量多台柴油机总油耗的油路系统有效
| 申请号： | 202021177122.5 | 申请日： | 2020-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN212082494U | 公开（公告）日： | 2020-12-04 |
| 发明（设计）人： | 陈鑫;吴明亮;徐亚军;王先怀 | 申请（专利权）人： | 湖南省长沙航道管理局 |
| 主分类号： | G01F9/00 | 分类号： | G01F9/00 |
| 代理公司： | 长沙欧诺专利代理事务所(普通合伙) 43234 | 代理人： | 欧颖;张文君 |
| 地址： | 410000 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 精确 测量 柴油机 油耗 油路 系统 | ||
1.一种可精确测量多台柴油机总油耗的油路系统，其特征在于，包括油箱(1)、柴油滤清器(2)、流量计(3)、回油调节器(4)、主供油管路(5)、柴油机供油管路(6)和柴油机回油管路(7)；油箱与回油调节器之间通过主供油管路(5)相连，柴油滤清器(2)和流量计(3)设置在主供油管路(5)上，回油调节器(4)为中空的压力密闭容器，回油调节器(4)的上部或顶部连通有主供油管路(5)和柴油机回油管路(7)的回油总管路(71)，回油调节器(4)的下部或底部连通有柴油机供油管路(6)的供油总管路(61)，回油调节器(4)的顶端设置有排气阀门；所述供油总管路(61)分出多条供油支管路(62)用于连通多台柴油机的进口，所述回油总管路(71)分出多条回油支管路(72)连通柴油机的回油口。
2.根据权利要求1所述的可精确测量多台柴油机总油耗的油路系统，其特征在于，所述可精确测量多台柴油机总油耗的油路系统还包括油路冷却装置(8)，油路冷却装置(8)设置在所述供油总管路(61)上。
3.根据权利要求1所述的可精确测量多台柴油机总油耗的油路系统，其特征在于，所述可精确测量多台柴油机总油耗的油路系统还包括油路冷却装置(8)，油路冷却装置(8)设置在所述回油总管路(71)上。
4.根据权利要求2或3所述的可精确测量多台柴油机总油耗的油路系统，其特征在于，所述油路冷却装置(8)为冷却水换热器，冷却水换热器的冷却水管路与柴油机的冷却水管路相连。
5.根据权利要求1所述的可精确测量多台柴油机总油耗的油路系统，其特征在于，所述柴油滤清器(2)连接在比流量计(3)更靠近油箱(1)的位置，从油箱中出来的柴油先流经柴油滤清器(2)再流经流量计(3)。
6.根据权利要求1所述的可精确测量多台柴油机总油耗的油路系统，其特征在于，所述流量计(3)为带过滤器的液体容积式流量计。
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