[实用新型]下行式铁路箱梁架桥机有效
申请号: | 202021180371.X | 申请日: | 2020-06-23 |
公开(公告)号: | CN212895930U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 王海生;肖浩;孟坤;崔洪谱;苏克东;周宗水;吴伟才;余昌文;冷志坚;罗平;潘真;代志武;倪浩添;农方涛;简一帆 | 申请(专利权)人: | 中交第二航务工程局有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D2/04;F15B15/08 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 | 代理人: | 王莹 |
地址: | 430048 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 下行 铁路 架桥 | ||
1.下行式铁路箱梁架桥机,其特征在于,包括:
一对主梁,其沿桥墩的横向水平间隔设于桥墩的两侧,任一主梁沿桥墩的纵向延伸且顶部沿桥墩的纵向布置有轨道,任一主梁的底部设有第一运行机构,任一第一运行机构沿桥墩的纵向行走;
一对支撑单元,其沿桥墩的纵向间隔布置,任一支撑单元包括:
一对第二运行机构,一个轨道对应设置一个第二运行机构,任一第二运行机构沿桥墩的纵向行走;
一对伸缩机构,一个第二运行机构的顶部对应设置一个伸缩机构,任一伸缩机构沿竖直方向伸缩;
承载梁,其两端分别固设于一对伸缩机构的顶部;
其中,箱梁的两端分别置于两个承载梁的顶部。
2.如权利要求1所述的下行式铁路箱梁架桥机,其特征在于,任一支撑单元还包括:
支垫梁,其滑动设于箱梁与承载梁之间,任一承载梁不限制支垫梁沿桥墩的横向的移动;
第一液压缸,其固设于承载梁的顶部,第一液压缸的活塞杆的自由端沿桥墩的横向延伸并与支垫梁连接。
3.如权利要求1所述的下行式铁路箱梁架桥机,其特征在于,一个第二运行机构包括至少一个运行小车,任一运行小车置于一个轨道上,一个伸缩机构包括至少一个伸缩支脚,一个运行小车的顶部对应设置一个伸缩支脚,任一伸缩支脚的顶部与承载梁固接。
4.如权利要求3所述的下行式铁路箱梁架桥机,其特征在于,一个第二运行机构包括两个沿桥墩的纵向间隔设置的运行小车。
5.如权利要求3所述的下行式铁路箱梁架桥机,其特征在于,任一伸缩支腿包括:
第一活动件,其为顶端开口的中空柱体,第一活动件的底部与运行小车固接;
第二活动件,其为底端开口的中空柱体,第二活动件滑动套设于第一活动件的内部,第二活动件的顶部与承载梁固接;
第二液压缸,其设于第一活动件上,第二液压缸的活塞杆的自由端沿竖直方向延伸并与第二活动件连接。
6.如权利要求5所述的下行式铁路箱梁架桥机,其特征在于,第一活动件上沿竖直方向均匀间隔设置多对第一销孔,任一一对第一销孔沿桥墩的横向贯通,第二活动件上设有多对第二销孔,任一一对第二销孔可与其中一对第一销孔沿桥墩的横向对应贯通,且通过一对销轴连接。
7.如权利要求1所述的下行式铁路箱梁架桥机,其特征在于,任一第一运行机构包括:
多个支撑立柱,其固设于主梁的底部且沿桥墩的纵向间隔布置,任一支撑立柱的底部与地面接触;
多个三维调节支撑油缸,其置于地面上,一个支撑立柱旁对应布置一个三维调节支撑油缸。
8.如权利要求7所述的下行式铁路箱梁架桥机,其特征在于,任一第一运行机构包括三个支撑立柱,且相邻的两个支撑立柱的间距为与其对应的主梁的长度的2/5。
9.如权利要求1所述的下行式铁路箱梁架桥机,其特征在于,任一轨道的两端分别设有一个限位块。
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