[实用新型]一种公路地基沉降观测结构

说明书

本实用新型公开了一种公路地基沉降观测结构，属于公路用具领域，包括地基和混凝土路面，所述地基位于混凝土路面的下方，地基的上表面对称设置有支撑柱，支撑柱的顶端固定在混凝土路面的下表面，混凝土路面的上表面对称设置有刻度尺，地基的上表面固定安装有压板，压板的上表面对称焊接有观测杆，观测杆的顶端贯穿混凝土路面连接有指针，压板的上表面对称连接有压缩弹簧，压缩弹簧的顶端连接有承重块，两根承重块的顶端固定有同一个水平设置的顶板；本实用新型设计新颖，能够更加直观的得到公路地基沉降数据，结构简单，生产成本低，且公路沉降时具有一定的支撑能力，对地基进行挤压夯实，提高安全性，值得推广。

技术领域

本实用新型属于公路用具技术领域，具体涉及一种公路地基沉降观测结构。

背景技术

联接城市之间、乡村之间和工矿基地之间的按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路。但不含田间或农村自然形成的小道。主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路称公路。随着社会经济的不断发展和现代化城市的不断建设，大大小小的公路不断被建设起来，在建设公路时，路基的结实性非常重要，如果路基不够结实，在道路修建完成后，会因为路基的沉降而导致路面出现开裂和凹陷等现象，从而对公路造成破坏。随着社会的发展，市场上出现不同种类的公路路基沉降观测装置，来查看公路路基的沉降情况。

现有的公路路基沉降观测装置均采用一些电气元件和其它部件组成，且这些电气元件长时间埋设于公路的内部，会被公路内部的水气影响，使得公路路基沉降观测装置的整体稳定性较差，测量误差变大，观察公路路基沉降数据不直观，精确度低，不利于长时间的监测和观测，还增加道路建设费用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路地基沉降观测结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路地基沉降观测结构，包括地基和混凝土路面，所述地基位于混凝土路面的下方，地基的上表面对称设置有支撑柱，支撑柱的顶端固定在混凝土路面的下表面，混凝土路面的上表面对称设置有刻度尺，地基的上表面固定安装有压板，压板的上表面对称焊接有观测杆，观测杆的顶端贯穿混凝土路面连接有指针，压板的上表面对称连接有压缩弹簧，压缩弹簧的顶端连接有承重块，两根承重块的顶端固定有同一个水平设置的顶板，且顶板的上表面固定混凝土路面的下表面，顶板和压板之间设置有支撑箱一，支撑箱一的下表面对称设置有支撑箱二，支撑箱一内设置有支撑板一，支撑板一的上表面对称连接有支撑杆一，支撑杆一的一端贯穿支撑箱一的顶壁连接在顶板上，支撑箱二内设置有支撑板二，支撑板二的底部连接有支撑杆二，支撑杆二的底端贯穿支撑箱二的底部固定在压板上，两个支撑箱二之间连接有管道一，管道一上连接有管道二，管道二的一端连接在支撑箱一上。

作为一种优选的实施方式，所述地基的上表面设置有凹槽，压板嵌入凹槽内，支撑柱为L字型结构，且支撑柱位于压板的两侧。

采用上述方案，L字型的支撑柱提高了支撑的稳定性，压板设置在凹槽内，进一步提高了压板与地基连接的稳定性。

作为一种优选的实施方式，所述刻度尺的高度大于观测杆顶端的高度，两根指针分别接触两根刻度尺。

采用上述方案，指针接触刻度尺，通过指针的移动，可以方便的得知地基沉降的程度，使得公路沉降数据更直观。

作为一种优选的实施方式，所述支撑板一的横截面积与支撑箱一内腔的横截面积相匹配，且支撑板一的侧壁设置有密封条一，支撑杆一和支撑箱一的连接处设置有密封圈一。

采用上述方案，通过设置密封条一和密封圈一，保证了支撑板一和支撑杆一与支撑箱一之间的密封性，避免气体泄漏。

作为一种优选的实施方式，所述支撑板二的横截面积与支撑箱二内腔的横截面积相匹配，且支撑板二的侧壁设置有密封条二，支撑杆二和支撑箱二的连接处设置有密封圈二。