[实用新型]一种发动机台架测试调节机构

说明书

本实用新型属于发动机测试技术领域，具体涉及一种发动机台架测试调节机构，包括基板和支撑板，基板前后两侧对称设有举升机构，举升机构包括有第一水平转杆和左右对称的两个竖直转杆，基板设有若干支撑块，两个第一水平转杆均与支撑块转动连接，第一水平转杆左右两端均设有第一斜齿，两个竖直转杆均与基板转动连接，两个竖直转杆下侧分别设有第二斜齿，两个第二斜齿上下相互倒置，竖直转杆上侧设有螺杆，基板中部设有第二水平转杆，第二水平转杆与支撑块转动连接，基板还设有电机，电机动力输出端与第二水平转杆传动连接，第二水平转杆和两个第一水平转杆之间设有传动机构，支撑板下侧设有与螺杆相匹配的套筒，套筒设有螺纹孔。

技术领域

本实用新型属于发动机测试技术领域，具体涉及一种发动机台架测试调节机构。

背景技术

国家对于汽车工业自主研发要求的增加，企业同时也加快了发动机的开发步伐，在这种大环境的前提下，对于造价昂贵的发动机机试验室的利用率提出了较高的要求；传统的发动机试验室进行发动机上下台架时间通常需要1-2天，来进行包括发动机拆装、传感器安装以及测功机与发动机联轴的对中工作。

发动机支撑架采用分布式4个独立的支撑钢架来固定发动机，支撑架的组成是由多块按照设计要求加工好的钢板和槽钢相互拼接，用焊接的方式成型的。因此，支撑架的结构固定，在台架测试前，将发动机动力轴与测功机联轴对中时，发动机的高度需要通过人工增减垫片来调整，使高度调节不便。

中国实用新型专利申请号为CN201710968852.3公开了一种发动机测试台架中心高快速切换装置，包括底板和通过导向机构及升降机构可垂直升降地设置在所述底板上方的升降台板，所述升降台板与底板之间设置有可示出不同高度的定位装置，所述定位装置包括设置在升降台板底部表面的支承柱、设置在底板顶部表面上多个不同高度的定位柱、用于固定多个所述定位柱的滑动座和对滑动座进行滑动驱动的切换气缸，多个所述定位柱在切换气缸的推动下，可依次与支承柱对齐。

虽然上述公开的实用新型专利能够实现不同高度的发动机测试台架高度调节，然而其使用了大量的气缸进行运作，设备成本较高，同时，在对不同发动机进行调节时，需要使用不同高度的支承柱支撑调节，一方面需要加工大量的支承柱，增加了制造成本，另一方面，其不能够线性调节，在多种发动机进行测试时，若没有相应的支承柱，就无法正常的调节，因此其适用范围具有一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的是：旨在提供一种发动机台架测试调节机构，以解决背景技术中所提出的问题。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种发动机台架测试调节机构，包括基板和支撑板，所述基板前后两侧对称设有举升机构，所述举升机构包括有第一水平转杆和左右对称的两个竖直转杆，所述基板设有若干支撑块，两个所述第一水平转杆均与支撑块转动连接，所述第一水平转杆左右两端均设有第一斜齿，两个所述竖直转杆均与基板转动连接，两个所述竖直转杆下侧分别设有与第一斜齿相匹配的第二斜齿，两个所述第二斜齿上下相互倒置，所述竖直转杆上端设有螺杆，所述基板中部设有第二水平转杆，所述第二水平转杆与支撑块转动连接，所述基板还设有电机，所述电机动力输出端与第二水平转杆传动连接，所述第二水平转杆和两个第一水平转杆之间设有传动机构，所述支撑板下侧设有与螺杆相匹配的套筒，所述套筒设有与螺杆相匹配的螺纹孔。

采用本实用新型技术方案，基板用于安放装置，支撑板用于安放带检测的发动机；

在发动机测试之前，需要将发动机动力轴的高度，使发动机动力轴与测功机的联轴对中，此时，通过开启电机，由电机转动带动第二水平转杆同步转动，通过传动机构能够使第二水平转杆转动带动两个第一水平转杆同速同向转动；