[实用新型]一种旅客地道地下防水工程止水结构有效
申请号: | 202021187772.8 | 申请日: | 2020-06-23 |
公开(公告)号: | CN212801671U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 李正帅;闫升飞;刘昊 | 申请(专利权)人: | 中铁建工集团山东有限公司;中铁建工集团有限公司 |
主分类号: | E02D29/16 | 分类号: | E02D29/16;E02D31/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 旅客 地道 地下 防水工程 止水 结构 | ||
1.一种旅客地道地下防水工程止水结构,包括地下连续墙(1)、混凝土底板(2)、铜片止水件(3),其特征在于,所述地下连续墙(1)的侧壁开设有安装槽(4),所述铜片止水件(3)延伸至安装槽(4)内,所述安装槽(4)的内顶部设有与铜片止水件(3)的上端相抵的固定机构,所述安装槽(4)的内底部设有与铜片止水件(3)的底部相抵的推动机构,所述地下连续墙(1)上设有与推动机构相啮合的转动机构,所述安装槽(4)的内侧壁开设有环形安装槽(16),所述环形安装槽(16)内安装有与铜片止水件(3)的侧壁相抵的环形气囊(17),所述地下连续墙(1)上设有与环形气囊(17)相互连通的输气机构。
2.根据权利要求1所述的一种旅客地道地下防水工程止水结构,其特征在于,所述固定机构包括开设在安装槽(4)上端的固定槽(5),所述固定槽(5)内滑动连接有与铜片止水件(3)的上端相抵的固定板(6),所述固定板(6)与固定槽(5)的内顶部之间连接有多个第一弹簧(7)。
3.根据权利要求1所述的一种旅客地道地下防水工程止水结构,其特征在于,所述推动机构包括开设在安装槽(4)内底部的导向滑槽(8),所述导向滑槽(8)内滑动连接有与铜片止水件(3)的底部相抵的齿条板(9)。
4.根据权利要求3所述的一种旅客地道地下防水工程止水结构,其特征在于,所述转动机构包括开设在地下连续墙(1)上并与导向滑槽(8)相互连通的转动槽(10),所述转动槽(10)的内侧壁转动连接有与齿条板(9)相啮合的齿轮(11),所述齿轮(11)的前侧壁固定连接有延伸至地下连续墙(1)前侧的转动把手(12),所述转动槽(10)的内侧壁开设有限位槽(13),所述限位槽(13)内滑动连接有与齿轮(11)相啮合的限位板(14),所述限位板(14)与限位槽(13)的内侧壁之间连接有多个第二弹簧(15)。
5.根据权利要求1所述的一种旅客地道地下防水工程止水结构,其特征在于,所述输气机构包括开设在地下连续墙(1)上的密封槽(18),所述密封槽(18)内密封滑动连接有密封板(19),所述密封槽(18)内贯穿设有贯穿环形气囊(17)的侧壁并与其内部相互连通的输气管(23),所述密封板(19)的底部固定连接有连接杆(20),所述地下连续墙(1)的前侧壁开设有连通槽(21),所述连接杆(20)延伸至连通槽(21)内,所述连接杆(20)与连通槽(21)的内底部之间连接有多个第三弹簧(22)。
6.根据权利要求1所述的一种旅客地道地下防水工程止水结构,其特征在于,所述环形气囊(17)上涂覆有防腐涂层。
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