[实用新型]市政沥青道路加固结构

说明书

本申请涉及市政沥青道路加固结构，属于道路建设的领域，包括设置于路面层的检查井，路面层包括由上至下依次设置的路面面层和路面基层，检查井与路面基层之间设有混凝土层，混凝土层与路面基层之间围设有竖直土工格栅，路面基层内设有与竖直土工格栅连接的水平土工格栅；本申请具有提高路面层在检查井附近的位置的稳固性的效果。

技术领域

本申请涉及道路建设的领域，尤其是涉及市政沥青道路加固结构。

背景技术

随着城市发展速度的加快，市政道路的建设速度和规模也在增大，检验道路建设质量的关键因素之一，就是道路的稳固性，道路的稳定性关乎驾驶者和路人的生命安全，同时关乎道路建设的持续性。

市政道路路面一般会开挖检查井，使得道路的局部位置出现空缺，容易对该位置的路面层及其附近的市政道路路面层的强度造成影响，影响道路的稳固性。

实用新型内容

为了提高路面层在检查井附近的位置的稳固性，本申请提供市政沥青道路加固结构。

本申请提供的市政沥青道路加固结构采用如下的技术方案：

市政沥青道路加固结构，包括设置于路面层的检查井，所述路面层包括由上至下依次设置的路面面层和路面基层，所述检查井与所述路面基层之间设有混凝土层，所述混凝土层与所述路面基层之间围设有竖直土工格栅，所述路面基层内设有与所述竖直土工格栅连接的水平土工格栅。

通过采用上述技术方案，竖直土工格栅可以分散混凝土层的载荷，并且竖直土工格栅与水平土工格栅相连，分散混凝土层与路面基层连接部位的载荷，增强混凝土层以及混凝土层附近的路面层的承载力，从而提高路面层在检查井附近的位置的稳固性。

优选的，所述混凝土层靠近所述路面基层的侧壁沿高度方向设有多个加固杆，所述加固杆穿设于所述竖直土工格栅的网孔且插入所述路面基层。

通过采用上述技术方案，加固杆插入路面基层，增大混凝土层与路面基层的连接强度，从而提高混凝土层的稳定性。

优选的，所述加固杆套设有长度方向与所述竖直土工格栅高度方向平行的套板，所述套板沿长度方向的两端均设有连接杆，所述连接杆套设有连接板，两个所述连接板抵接于相邻两个所述竖直土工格栅的格栅条相背离的侧面，所述连接杆螺纹连接有两个分别与所述连接板两侧抵接的锁紧块。

通过采用上述技术方案，套板套设于加固杆，通过旋紧锁紧块，两个连接板抵紧于相邻两个格栅条，从而将竖直土工格栅与加固杆连接，进一步分散混凝土层的载荷。

优选的，所述连接板设有连接钩，与所述连接板抵接的所述格栅条设有与所述连接钩卡接的连接环。

通过采用上述技术方案，连接钩卡接于连接环，提高连接板与格栅条的连接强度，提高竖直土工格栅与加固杆连接的稳定性。

优选的，所述加固杆向下倾斜设置。

通过采用上述技术方案，加固杆向下倾斜，对混凝土层起到一定的支撑作用，进一步保持混凝土层的稳定。

优选的，所述水平土工格栅靠近所述路面面层，所述水平土工格栅的上下两侧面均设有与所述竖直土工格栅连接的加强筋。

通过采用上述技术方案，加强筋可以加强竖直土工格栅与水平土工格栅的连接强度，使混凝土层与路面基层的载荷能够有效分散。

优选的，所述加强筋包括加强杆以及相互垂直连接的所述第一加强板与所述第二加强板，所述第一加强板连接于所述竖直土工格栅，所述第二加强板连接于所述水平土工格栅，所述加强杆连接于所述第一加强板与所述第二加强板相互远离的端部之间。

通过采用上述技术方案，第一加强板与竖直土工格栅以及第二加强板与水平土工格栅的接触面积大，有助于加强筋的稳定性。