[实用新型]一种工业手柄控制器有效
申请号: | 202021188536.8 | 申请日: | 2020-06-24 |
公开(公告)号: | CN212450493U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 郑为尚 | 申请(专利权)人: | 杭州好达威机电有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075 |
代理公司: | 温州联赢知识产权代理事务所(普通合伙) 33361 | 代理人: | 吴娇 |
地址: | 311200 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工业 手柄 控制器 | ||
本实用新型公开了一种工业手柄控制器,包括手柄本体,所述手柄本体上转动连接有扳手,所述扳手上转动连接有竖杆,所述竖杆的下端转动连接有两个转动臂,两个所述转动臂上均转动连接有支撑杆,所述支撑杆上转动连接有第一齿轮,所述第一齿轮转动连接有第一支撑架,所述第一支撑架与车体固定连接,所述竖杆上贯穿有连接杆,所述连接杆贯穿两个所述支撑杆,所述竖杆上固定连接有限位部。本实用新型中,手柄本体上设置了多种转动结构以及限位结构,避免了手柄在使用过程中频繁换手完成所需的动作,长时间换手操作易感到疲惫,换手过程中极易碰到其他操纵杆的问题,有效的避免了误触可能带来的安全事故。
技术领域
本实用新型涉及工业手柄技术领域,尤其涉及一种工业手柄控制器。
背景技术
叉车作为工业搬运车辆,广泛应用于港口、车站、机场、工厂车间、仓库等,在船舱、车厢和集装箱等内进行托盘货物的装卸、搬运作业,是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。
叉车作业时,需要频繁切换诸如起升、下降、前倾、后倾等动作,以完成货物的运输及堆垛;而目前叉车普遍使用操纵杆来完成以上动作,叉车内设有多个操纵杆,每个操作杆对应一套动作,驾驶员需要频繁换手完成所需的动作,长时间换手操作易感到疲惫,换手过程中极易碰到其他操纵杆,导致安全事故发生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决上述问题,而提出的一种工业手柄控制器。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种工业手柄控制器,包括手柄本体,所述手柄本体上转动连接有扳手,所述扳手上转动连接有竖杆,所述竖杆的下端转动连接有两个转动臂,两个所述转动臂上均转动连接有支撑杆,所述支撑杆上转动连接有第一齿轮,所述第一齿轮转动连接有第一支撑架,所述第一支撑架与车体固定连接,所述竖杆上贯穿有连接杆,所述连接杆贯穿两个所述支撑杆,所述竖杆上固定连接有限位部。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述限位部包括第一齿条、第二齿轮、第三齿轮、第二支撑架、第二齿条和第四齿轮,所述第一齿条与所述竖杆固定连接,所述第一齿条与第二齿轮啮合连接,所述第二齿轮和所述第三齿轮同轴固定连接,所述第二齿轮和所述第三齿轮与所述第二支撑架转动连接,所述第二支撑架与车体固定连接,所述第三齿轮与所述第二齿条啮合连接,所述第二齿条与车体滑动连接,所述第二齿条一端固定连接有第四齿轮。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述转动臂的开放端为U形结构。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述竖杆上设有凸块,所述扳手上设有弧形槽,所述凸块与所述弧形槽滑动连接,所述竖杆上设有滑杆,所述竖杆通过所述滑杆与所述手柄本体滑动连接。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型中,手柄本体上设置了多种转动结构以及限位结构,避免了手柄在使用过程中频繁换手完成所需的动作,长时间换手操作易感到疲惫,换手过程中极易碰到其他操纵杆的问题,有效的避免了误触可能带来的安全事故。
2.本实用新型操作简单,方便快捷,通过扳手连接竖杆,竖杆连接限位部以及转动臂,只需操作扳手就能实现手柄的限位。
附图说明
图1示出了根据本实用新型实施例提供的整体结构示意图;
图2示出了根据本实用新型实施例提供的限位部放大结构示意图;
图3示出了根据本实用新型实施例提供的限位部放大侧视图;
图4示出了根据本实用新型实施例提供的转动臂结构示意图。
图例说明:
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