[实用新型]一种新型汽车蓄电池固定支架有效
申请号: | 202021189215.X | 申请日: | 2020-06-24 |
公开(公告)号: | CN212921407U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 王晋枫 | 申请(专利权)人: | 江苏邦力金属制品有限公司 |
主分类号: | B60R16/04 | 分类号: | B60R16/04;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/264 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 程洁 |
地址: | 224100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 蓄电池 固定 支架 | ||
1.一种新型汽车蓄电池固定支架,其特征在于:包括安装座(1)与对称设在所述安装座(1)底面的若干安装架(2),所述安装座(1)上表面左右侧均设有第一滑槽(3),所述安装座(1)上表面前后一侧设有第二滑槽(4),所述安装座(1)上表面远离第二滑槽(4)一侧设有限位板(5),所述安装座(1)内部设有双向丝杆(6),所述双向丝杆(6)两端分别转动安装在所述安装座(1)左右内壁,所述双向丝杆(6)左右部均螺纹连接有第一移动块(7),且所述双向丝杆(6)中部外壁固定设有齿轮(9),两侧所述第一移动块(7)上端与所述第一滑槽(3)内壁滑动连接且固定连接有第一固定板(8),且所述齿轮(9)下部啮合连接有齿条(10),所述齿条(10)滑动安装在所述安装座(1)底部内壁,所述齿条(10)左右侧均设有限位块(11),所述齿条(10)一端固定设有第二移动块(12),所述第二移动块(12)上端与所述第二滑槽(4)内壁滑动连接且固定连接有第二固定板(16)。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车蓄电池固定支架,其特征在于:所述第二固定板(16)一侧壁水平贯穿设有若干第二活动杆(17),所述第二固定板(16)侧壁通过所述第二活动杆(17)活动连接有第二夹紧板(18),所述第二活动杆(17)外壁位于所述第二固定板(16)与所述第二夹紧板(18)之间套设有第二压缩弹簧(19)。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车蓄电池固定支架,其特征在于:所述第一固定板(8)上均贯穿设有若干第一活动杆(13),所述第一固定板(8)均通过第一活动杆(13)活动连接有第一夹紧板(14),所述第一活动杆(13)外壁位于所述第一夹紧板(14)与所述第一固定板(8)之间均套设有第一压缩弹簧(15)。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车蓄电池固定支架,其特征在于:所述双向丝杆(6)一端贯穿所述安装座(1)侧壁并延伸至所述安装座(1)外侧,所述双向丝杆(6)延伸至所述安装座(1)外侧一端固定连接有蜗轮(20),所述蜗轮(20)上啮合连接有蜗杆(21),所述蜗杆(21)一端传动连接有驱动电机(22),所述驱动电机(22)固定安装在所述安装座(1)外壁上。
5.根据权利要求2所述的一种新型汽车蓄电池固定支架,其特征在于:所述限位板(5)远离所述第二夹紧板(18)一侧设有压紧蓄电池的压紧装置(25),所述压紧装置(25)包括转动安装在所述安装座(1)上表面的安装筒(26),所述安装筒(26)外壁固定安装有转动块(29),所述安装筒(26)内部螺纹安装有调节丝杆(27),所述调节丝杆(27)上端固定设有压块(28)。
6.根据权利要求1所述的一种新型汽车蓄电池固定支架,其特征在于:所述安装座(1)上表面设有减震垫(23)。
7.根据权利要求1所述的一种新型汽车蓄电池固定支架,其特征在于:所述第一移动块(7)底端均设有若干滑轮(24)。
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