[实用新型]一种结构简化的两级变量控制系统

权利要求书

1.一种结构简化的两级变量控制系统，包括单腔反馈可变排量叶片泵（1）、泵出口（2）、安全阀（3）、主油道（5）、油底壳（6）、电磁阀（7）、先导阀（8），所述单腔反馈可变排量叶片泵（1）包括泵体、反馈压力油腔（11）、转子、变量滑块和变量弹簧，其特征在于：所述先导阀（8）包括阀套、阀芯（85）和弹簧；所述阀芯（85）整体呈“工”字形，包括杆状部和分别设置在杆状部两端的第一圆盘和第二圆盘，第一圆盘和第二圆盘的直径相同，第一圆盘的端面与阀套之间形成弹簧腔（81），第二圆盘的端面与阀套之间形成控制腔（82），所述杆状部与阀套内壁之间形成中转室（83）；所述控制腔（82）通过油路与泵出口（2）或主油道（5）始终相连，所述中转室（83）通过电磁阀（7）与主油道（5）相连；所述阀套的侧壁上设有用于连接反馈压力油腔（11）的反馈油道接口（84），通过弹簧力和机油压力控制阀芯（85）在阀套中的移动，随着阀芯（85）在阀套中的位置不同，反馈油道接口（84）择一地处于与中转室（83）相通或与控制腔（82）相通两种状态，从而实现中转室（83）或控制腔（82）与所述反馈压力油腔（11）的通断；所述电磁阀（7）的P口与主油道（5）相通，A口与先导阀的中转室（83）相通，T口与油底壳（6）相通，A口在ECU的控制下可与P口或T口连通。

2.根据权利要求1所述的一种结构简化的两级变量控制系统，其特征在于：在一级可变排量阶段，在ECU的控制下，电磁阀的P口与A口连通，主油道压力油通过电磁阀（7）进入先导阀的中转室（83），在此阶段，从泵出口（2）或主油道（5）进入控制腔（82）内的油压不足以推动阀芯（85）往弹簧腔（81）移动，此时反馈油道接口（84）与中转室（83）相通，将中转室（83）内的机油引入到反馈压力油腔（11）内；当主油道（5）的机油压力达到调定的低压变量压力点时，主油道（5）的机油压力经过中转室（83）进入反馈压力油腔（11）并直接作用于变量滑块，使变量滑块与转子的偏心量减少，从而降低输出排量；

当电磁阀（7）在ECU的控制下切换到另一工作状态时，电磁阀（7）的P口与A口不连通，电磁阀的A口与T口连通，先导阀的中转室（83）内的压力油通过电磁阀（7）泄至油底壳（6），系统进入二级可变排量阶段，在二级可变排量阶段，先导阀的控制腔（82）仍然与泵出口（2）或主油道（5）相通，中转室（83）内的油压为零；在泵出口（2）或主油道（5）的机油压力未达到调定的高压变量压力点之前，反馈压力油腔（11）依次通过先导阀的反馈油道接口（84）、中转室（83）与油底壳（6）相通；当泵出口（2）或主油道（5）的机油压力达到调定的高压变量压力点时，先导阀阀芯（85）在控制腔（82）内的机油压力作用下向弹簧腔（81）移动，使控制腔（82）的空间增大进而与反馈油道接口（84）相通，反馈压力油腔（11）依次通过先导阀的反馈油道接口（84）、控制腔（82）与泵出口（2）或主油道（5）相通，泵出口（2）或主油道（5）的机油压力进入反馈压力油腔（11）直接作用于变量滑块，使变量滑块与转子的偏心量减少，从而降低输出排量。