[实用新型]一种铁路道床刚度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路道床刚度检测装置，涉及刚度检测技术领域。本实用新型包括固定板和支撑板，固定板通过滑杆与支撑板滑动连接，固定板的下表面通过滑块滑动连接有第一固定块和第二固定块，第一固定块的左侧外表面固定连接有限位块，第一固定块和第二固定块上插接连接有插销，第一固定块和第二固定块的下部均开设有卡槽；支撑板上均固定连接有橡胶垫。本实用新型通过将第一固定块和第二固定块与固定板滑动连接，并在第一固定块和第二固定块上插接连接固定销，在将装置固定在铁路道床本体上时相向滑动第一固定块和第二固定块，将插销插接在第一固定块和第二固定块上，设置的限位销能够在弹簧弹力的作用下插入到插销上设置的插孔中。

技术领域

本实用新型属于刚度检测技术领域，特别是涉及一种铁路道床刚度检测装置。

背景技术

铁路道床的支承刚度是铁路轨道工程施工质量验收的一项重要指标，新建铁路和既有线路维护时对铁路道床的状态进行检测和鉴定极其重要，能够有效地减少火车运行事故的发生，铁路道床进行刚度检测通常需要使用专用的检测装置，目前，现有的铁路道床刚度检测装置在使用时存在，不能够很好地读取千斤顶作用力的大小，在对道床进行夹取时的操作较为繁琐，对检测效率的影响较大，使用螺栓进行连接，受力过大易造成螺栓无法拆卸的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路道床刚度检测装置，通过使用插销取代原有的螺栓连接，在提高装置安装速度的同时有效地避免螺栓受力发生形变无法拆卸的情况，设置的压力传感器能够记录千斤顶对固定板的作用力，便于检测结果的计算，设置的支撑板增加了千斤顶与地面的接触面积，使得千斤顶在使用时能够更加的稳定，解决了现有装置不能够很好地读取千斤顶作用力的大小、在对道床进行夹取时的操作较为繁琐和使用螺栓进行连接，受力过大易造成螺栓无法拆卸的情况的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种铁路道床刚度检测装置，包括固定板和支撑板，所述固定板通过滑杆与支撑板滑动连接，所述固定板的下表面通过滑块滑动连接有第一固定块和第二固定块，所述第一固定块的左侧外表面固定连接有限位块，所述第一固定块和第二固定块上插接连接有插销，所述第一固定块和第二固定块的下部均开设有卡槽；所述支撑板上均固定连接有橡胶垫，所述支撑板的上表面固定连接有千斤顶和支撑柱，所述千斤顶的上部均固定连接有压力传感器；所述限位块的内壁通过伸缩杆固定连接有限位销，所述伸缩杆的外部套装有弹簧，所述限位销的侧面固定连接有调节杆。

进一步地，所述滑杆设置有四个，所述滑杆呈矩形阵列分布在固定板的下表面，所述固定板的下表面对应滑块的位置处均开设有第一滑槽，所述第一滑槽呈矩形阵列分布在固定板上。

进一步地，所述第一固定块和第二固定块之间设置有铁路道床本体，所述铁路道床本体的上部与第一固定块和第二固定块的下部相互配合，所述第一固定块和第二固定块上对应插销的位置处均开设有插孔。

进一步地，所述支撑板上的千斤顶和支撑柱均呈矩形阵列分布，所述千斤顶位于支撑柱的内侧，所述千斤顶的长度与支撑柱的长度相等。

进一步地，所述插销和限位块均设置有两个，且插销和限位块一一对应设置，所述插销上对应限位销的位置处均开设有插孔，所述限位块上对应调节杆的位置处均开设有第二滑槽。

进一步地，所述支撑板和橡胶垫均设置有两个，所述固定板、支撑板和橡胶垫长度相同，所述橡胶垫均与铁路道床本体的下部相接触。

本实用新型具有以下有益效果：