[实用新型]低空通航飞机机载设备的安装紧固件

说明书

本实用新型公开了一种低空通航飞机机载设备的安装紧固件，属于航空机载设备领域。安装紧固件包括捆绑带、电源连接组件、转接板、第一紧固件、第二紧固件和第三紧固件；机载终端通过第一紧固件与捆绑带固定连接，电源连接组件通过第三紧固件与转接板连接，转接板通过第二紧固件与捆绑带固定连接。电源连接组件包括第一连接板、第二连接板、第三连接板和锁紧组件，第三连接板包括底板和转接板连接板，底板与转接板连接板呈角度设置，底板与转接板连接板之间的夹角与低空通航飞机的座椅的倾斜角度相同。通过采用本实用新型提供的安装紧固件可以将机载设备和供电电源稳定、牢固的固定，保证飞机的飞行安全，同时还可以保证捆绑带的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及航空机载设备领域，特别涉及一种低空通航飞机机载设备的安装紧固件。

背景技术

目前在中国，低空空域的定义是3000米以下的空中区域，在此区域中飞行的飞行器统称为低空飞行器，其中包括了低空通航飞机。当需要在低空通航飞机上设置机载综合信息管控终端设备(以下简称机载设备)以实现通航飞机的位置信息下发及地空间的宽带信息传输时，需要将机载设备和用于向机载设备供电的供电电源固定在飞机舱内。而根据飞机飞行安全要求，在飞机舱内不能采取打孔、座板固定等方式将机载设备和供电电源固定。

目前通常采用的方法是将机载设备和供电电源放置在座椅上，然后采用捆带将机载设备和供电电源捆绑在座椅上。但是由于飞机在起飞和降落过程中机体较为颠簸，可能会导致机载设备和供电电源脱离座椅，产生翻滚，影响飞机的飞行安全。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种低空通航飞机机载设备的安装紧固件，可以将机载设备和供电电源稳定、牢固的固定，保证飞机的飞行安全。所述技术方案如下：

本实用新型提供了一种低空通航飞机机载设备的安装紧固件，所述机载设备包括机载终端和供电电源，所述安装紧固件包括用于缠绕在低空通航飞机的座椅上的捆绑带、用于装夹固定所述供电电源的电源连接组件、转接板、第一紧固件、第二紧固件和第三紧固件；

所述机载终端通过第一紧固件与所述捆绑带固定连接，所述电源连接组件通过所述第三紧固件与所述转接板连接，所述转接板通过所述第二紧固件与所述捆绑带固定连接；

所述电源连接组件包括第一连接板、第二连接板、第三连接板和锁紧组件，所述第一连接板和所述第二连接板通过所述锁紧组件固定连接，所述供电电源夹设在所述第一连接板和所述第二连接板之间，所述第三连接板包括底板和转接板连接板，所述底板的一端与所述第二连接板连接，所述转接板连接板的一端与所述第二连接板连接，所述底板的另一端与所述转接板连接板的另一端连接，且所述底板与所述转接板连接板呈角度设置，所述底板与所述转接板连接板之间的夹角与所述低空通航飞机的座椅的倾斜角度相同。

进一步地，所述捆绑带包括多条沿第一方向布置的第一捆绑带和多条沿第二方向布置的第二捆绑带，所述第一方向和所述第二方向为同一平面内相互垂直的两个方向，多条所述第一捆绑带和多条所述第二捆绑带交叉设置，每条所述第一捆绑带和每条所述第二捆绑带的两端通过连接件连接；

多条所述第一捆绑带和多条所述第二捆绑带上均设有用于供所述第一紧固件穿过的第一安装孔或用于供所述第二紧固件穿过的第二安装孔。

进一步地，所述连接件为卡扣或魔术贴。

进一步地，所述第一安装孔和所述第二安装孔的外圈设有金属圈。

进一步地，所述机载终端上设有多个连接耳板，每个所述连接耳板上均设有一连接通孔，所述第一紧固件包括第一紧固螺钉和第一锁紧螺母，所述第一紧固螺钉的杆部依次穿过所述第一安装孔和所述连接通孔与所述第一锁紧螺母螺纹连接。