[实用新型]一种多功能行车记录仪

说明书

本实用新型涉及电子产品技术领域，尤其为一种多功能行车记录仪，包括保护壳、主体和转动吸盘，所述保护壳的内部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的下侧表面外覆有第一弹簧，所述第一弹簧的上端设有升降板，所述保护壳的左右两端均转动连接有挡板，所述挡板的内侧滑动连接有连接杆，所述连接杆的表面外覆有第二弹簧，所述连接杆的外侧固定连接有限位块，所述连接杆的内侧固定连接有固定板，本实用新型中，通过设置的保护壳、升降板和固定板，利用升降板的作用对主体的上下位置进行稳定放置，并利用固定板的作用对主体的左右方向位置进行稳定放置，并利用升降板和固定板的活动性对不同的行车记录仪进行安装，便于行车记录仪的更换和使用。

技术领域

本实用新型涉及电子产品技术领域，具体为一种多功能行车记录仪。

背景技术

随着社会的发展，对行车记录仪的应用愈加广泛，行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，平时还可以做停车监控。

现有技术中行车记录仪在安装时需要进行粘贴或固定安装，性能比较单一，在更换时比较麻烦，不利于行车记录仪的更换和安装；且在行车过程中遇到颠簸的路段容易使行车记录仪内部的零件松动或损坏，从而降低行车记录仪的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能行车记录仪，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种多功能行车记录仪，包括保护壳、主体和转动吸盘，所述保护壳的内部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的下侧表面外覆有第一弹簧，所述第一弹簧的上端设有升降板，所述升降板与支撑杆之间滑动连接，所述保护壳的左右两端均转动连接有挡板，所述挡板的内侧滑动连接有连接杆，所述连接杆的表面外覆有第二弹簧，所述连接杆的外侧固定连接有限位块，所述限位块与挡板之间滑动连接，所述连接杆的内侧固定连接有固定板，所述固定板的内侧设有主体，所述主体与挡板之间滑动连接。

优选的，所述挡板的下端螺旋连接有螺栓，所述螺栓与保护壳之间螺旋连接，所述保护壳的上端左右两侧均设有转轴，所述保护壳的转轴表面外覆有扭力弹簧，所述扭力弹簧的前扭臂与挡板之间固定连接，所述扭力弹簧的后扭臂与保护壳之间固定连接。

优选的，所述保护壳的内侧上端固定连接有第一减震块，所述第一减震块与主体之间滑动连接，所述主体的下端设有第二减震块，所述主体与第二减震块之间滑动连接，所述第二减震块与升降板之间固定连接。

优选的，所述保护壳的上端两侧均固定连接有减震杆，所述减震杆的表面外覆有减震弹簧，所述减震杆的外侧设有支撑板，所述减震杆与支撑板之间滑动连接，所述支撑板的上端转动连接有转动吸盘。

优选的，所述升降板和第二减震块分别与挡板之间滑动连接，所述挡板与第一减震块滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的保护壳、升降板和固定板，利用升降板的作用对主体的上下位置进行稳定放置，并利用固定板的作用对主体的左右方向位置进行稳定放置，并利用升降板和固定板的活动性对不同的行车记录仪进行安装，便于行车记录仪的更换和使用；

2、本实用新型中，通过设置的第一减震块、第二减震块和减震弹簧，利用减震弹簧的弹性使行车过程中，行车记录仪能够在车体颠簸的情况下对保护壳进行减震，并通过第一减震块和第二减震块对主体进行减震，从而提升行车记录仪的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体剖视图；

图2为本实用新型图1的A处结构示意图；