[实用新型]一种二次控温的即热式高温液压油源有效

专利信息
申请号: 202021198952.6 申请日: 2020-06-24
公开(公告)号: CN212455068U 公开(公告)日: 2021-02-02
发明(设计)人: 张哲;边智;韩占杰;滕明 申请(专利权)人: 中国航空综合技术研究所
主分类号: F15B21/0427 分类号: F15B21/0427;F15B21/0423
代理公司: 北京孚睿湾知识产权代理事务所(普通合伙) 11474 代理人: 王冬杰
地址: 100028 北*** 国省代码: 北京;11
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 二次 即热式 高温 液压油
【权利要求书】:

1.一种二次控温的即热式高温液压油源,其特征在于,其包括供油系统、控温系统、工控机及控制板;

所述供油系统由增压油箱、过滤器、单向阀、供油泵、溢流阀和蓄压器通过管路依次连接组成,所述供油系统用于为待测产品供油;压缩空气源与所述增压油箱连接的管路上设置有溢流减压阀,所述溢流减压阀能够通过调节压缩空气的压力控制所述增压油箱的出油口的油液压力;所述增压油箱的出油口依次连接所述过滤器和所述单向阀,所述单向阀的出口与所述供油泵的进油口相连;所述供油泵与电动机连接,所述供油系统通过控制所述电动机的转速调节供油流量;所述供油泵的出油口管路上依次设置所述溢流阀和所述蓄压器,所述供油系统通过所述溢流阀调节供油压力;

所述控温系统包括第一热交换器、第一加热装置、第二热交换器、冷却装置和第二加热装置;所述第一热交换器与所述第二热交换器串联设置在所述供油系统和待测产品之间的管路上,所述第一加热装置与所述第一热交换器连接,所述冷却装置与所述第二热交换器连接,所述第一加热装置能够对液压油进行二次加温,所述冷却装置能够对液压油进行降温,所述第一热交换器、第一加热装置与所述第二热交换器、冷却装置共同对管路内的液压油进行温度控制;所述第二加热装置与所述增压油箱相连,并为所述增压油箱内的液压油进行预加温。

2.根据权利要求1所述的二次控温的即热式高温液压油源,其特征在于,所述单向阀与所述供油泵的进油口相连接的管路上设置有第一压力传感器,所述供油泵的出油口与所述控温系统相连接的管路上设置有第二压力传感器和流量传感器。

3.根据权利要求2所述的二次控温的即热式高温液压油源,其特征在于,所述第一热交换器与所述流量传感器之间的管路上设置有第二温度传感器,所述第一热交换器和所述第二热交换器相连接的管路上设置有第三温度传感器,所述第二热交换器与所述待测产品之间的管路上设置有第四温度传感器;所述增压油箱内部设置有第一温度传感器。

4.根据权利要求3所述的二次控温的即热式高温液压油源,其特征在于,所述工控机能够通过所述控制板采集所述第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器、第四温度传感器、第一压力传感器、第二压力传感器及流量传感器的信号,且所述工控机能够通过所述控制板控制电动机的转速,从而控制油液流量。

5.根据权利要求1所述的二次控温的即热式高温液压油源,其特征在于,所述第二加热装置能够控制温度不高于105℃。

6.根据权利要求1所述的二次控温的即热式高温液压油源,其特征在于,所述第一加热装置和所述冷却装置共同作用下能够控制温度达到150℃。

7.根据权利要求1所述的二次控温的即热式高温液压油源,其特征在于,所述第一加热装置采用导热油作为工作介质与所述第一热交换器内的液压油进行热交换,所述第二加热装置采用导热油作为工作介质与所述增压油箱内的液压油进行热交换。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航空综合技术研究所,未经中国航空综合技术研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021198952.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top