[实用新型]单元式自行车停放装置

权利要求书

1.一种单元式自行车停放装置，其特征在于，包括：

壳体(10)，所述壳体(10)包括上壳体(11)和下壳体(12)，所述上壳体(11)可转动的安装在下壳体(12)上，所述上壳体(11)的中部开设有用于容纳自行车轮毂的停车槽(11-1)，所述下壳体(12)上设置有用于将下壳体(12)固定设置在自行车停靠点的连接部(12-1)；

锁舌(20)，所述锁舌(20)穿过停车槽(11-1)的上部，所述锁舌(20)滑动安装在上壳体(11)上且用于将放置在停车槽(11-1)内的自行车轮毂锁在停车槽(11-1)内；

锁舌驱动装置(30)，所述锁舌驱动装置安装在壳体(10)内且用于通过上壳体(11)相对于下壳体(12)的转动来驱动锁舌(20)滑动；

电控锁装置(40)，所述电控锁装置(40)固定安装在上壳体(11)内且用于通过限制上壳体(11)和下壳体(12)的相对转动将锁舌(20)固定在上壳体(11)上。

2.按照权利要求1所述的单元式自行车停放装置，其特征在于：所述电控锁装置(40)包括：

电控锁模块(40-1)，所述电控锁模块(40-1)固定安装在上壳体(11)内且用于连接下壳体(12)使得上壳体(11)和下壳体(12)不能相对转动或不连接下壳体(12)使得上壳体(11)和下壳体(12)能相对转动；

控制模块(40-3)，所述控制模块(40-3)固定安装在上壳体(11)内，所述控制模块(40-3)与电控锁模块(40-1)电连接且用于接收指令和根据指令控制电控锁模块(40-1)连接或不连接下壳体(12)；

电源模块(40-2)，所述电源模块(40-2)分别与电控锁模块(40-1)和控制模块(40-3)电连接且用于给电控锁模块(40-1)和控制模块(40-3)供电。

3.按照权利要求2所述的单元式自行车停放装置，其特征在于：所述电控锁模块(40-1)包括：电磁继电器(40-11)和12V电磁锁(40-12)，所述电磁继电器(40-11)与12V电磁锁(40-12)电连接且用于控制12V电磁锁(40-12)动作。

4.按照权利要求3所述的单元式自行车停放装置，其特征在于：所述电磁继电器(40-11)为板载继电器。

5.按照权利要求4所述的单元式自行车停放装置，其特征在于：所述电源模块(40-2)包括：太阳光能电池板(40-21)、储能电池(40-22)、5V电源(40-23)、稳压模块(40-24)和12V电源(40-25)，所述太阳光能电池板(40-21)与储能电池(40-22)电连接用于将太阳能转化为电能并储存在储能电池(40-22)内，所述储能电池(40-22)分别与5V电源(40-23)和12V电源(40-25)电连接用于将储存的电能分别传递给5V电源(40-23)和12V电源(40-25)，所述5V电源(40-23)与稳压模块(40-24)电连接用于给稳压模块(40-24)提供电能，所述稳压模块(40-24)与控制模块(40-3)电连接用于将通过稳压模块(40-24)处理的电能提供给控制模块(40-3)，所述12V电源(40-25)与电磁继电器(40-11)电连接用于给电磁继电器(40-11)供电并通过电磁继电器(40-11)驱动12V电磁锁(40-12)动作。

6.按照权利要求5所述的单元式自行车停放装置，其特征在于：所述稳压模块(40-24)包括稳压芯片为AMS1117、非极性电容C7、非极性电容C8、非极性电容C9、非极性电容C10、电源Vin和3.3V端，所述稳压芯片AMS1117的第1引脚接地，所述稳压芯片AMS1117的第2引脚同时与非极性电容C9的一端和非极性电容C10的一端相连，所述稳压芯片AMS1117的第3引脚同时与非极性电容C7的一端和非极性电容C8的一端相连，所述极性电容C7的一端和极性电容C8的一端均与电源Vin相连，所述极性电容C9的一端和极性电容C10的一端均也与3.3V端相连，所述非极性电容C7、非极性电容C8、非极性电容C9和非极性电容C10的另一端均接地，所述稳压芯片AMS1117的第3引脚与电源Vin连接，所述稳压芯片XL6009的第2引脚与3.3V端连接。