[实用新型]一种汽车减震器结合叉焊接定位装置

说明书

本实用新型的汽车减震器结合叉焊接定位装置，涉及定位装置领域，包括底座、及定位机构；定位机构与底座固定连接；定位机构包括两个侧立板、位于两个侧立板之间且间隔设置的多个横立板；结合叉包括平板、位于平板两侧且与平板固定连接的侧板；横立板之间的间隔形成固定侧板的固定部；底座上内凹有多个且与固定部相对应的插槽。通过将平板与横立板贴合、侧板依次插入固定部及插槽，将结合叉进行固定并定位，还通过平板与横立板贴合，进一步实现对结合叉的平板进行固定定位，本实用新型的固定机构能够实现对结合叉的多重固定定位，能够大大提高定位效率，进一步有效提高焊接的质量和效率，节约时间和产品成本。

技术领域

本实用新型涉及定位装置领域，更具体的，涉及一种汽车减震器结合叉焊接定位装置。

背景技术

汽车作为一种交通工具，在人们的日常生活中有着重要的作用，随着科技的进步以及人们生活水平的提升，汽车已经进入寻常百姓家。减震结合叉作为减震器的组件之一,在汽车的减震部分起着非常重要的作用。现实生活中，需要对减震结合叉进行定位并焊接，然而，现有技术中，对于减震结合叉的定位出现定位不准，导致焊接出现问题的现象。

综上，现有技术中存在减震结合叉的定位出现定位不准的问题。

因此，需要提出有效的方案来解决以上问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型的一种汽车减震器结合叉焊接定位装置，解决技术中存在减震结合叉的定位出现定位不准的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供了一种汽车减震器结合叉焊接定位装置，包括底座、以及用于定位结合叉的定位机构；

所述定位机构与所述底座相适配，所述定位机构与所述底座固定连接；

所述定位机构包括相对设置且间隔设置的两个侧立板、位于两个所述侧立板之间且间隔设置的多个横立板；

所述结合叉包括平板、位于所述平板两侧且与所述平板固定连接的侧板；

所述平板与所述横立板贴合；

所述横立板之间的间隔形成固定所述侧板的固定部；

所述底座上内凹有多个且与所述固定部相对应的插槽。

优选地，所述定位机构还包括位于所述侧立板的两端端部的限位座；

所述限位座固定于所述侧立板上且位于所述限位座靠近所述底座的侧面上；

所述限位座上开设有多个用于螺栓穿过的第一定位孔。

优选地，所述底座上且对应所述第一定位孔的位置处内凹有第二定位孔。

优选地，所述限位座包括第一侧板部、第二侧板部、以及位于所述第一侧板部与所述第二侧板部之间的横板部；

所述第一侧板部与所述侧立板的端部一侧面固定连接；

所述第二侧板部与所述侧立板的端部另一侧面固定连接；

所述横板部与所述侧立板的端部端面固定连接。

优选地，所述横立板与所述侧立板垂直。

优选地，所述限位座上且位于所述第一侧板部与所述横板部之间的夹角处、位于所述第二侧板部与所述横板部之间的夹角处、所述第一侧板部的拐角处、以及第二侧板部的拐角处均开设有第一缺口。

优选地，所述横立板的中心位置处开设有贯穿所述横立板的腰型孔。

本实用新型的有益效果为：