[实用新型]一种发动机试车台架定位锁紧装置有效
申请号: | 202021206068.2 | 申请日: | 2020-06-24 |
公开(公告)号: | CN212539629U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 周涛;袁腾 | 申请(专利权)人: | 中航工程集成设备有限公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 张毓灵 |
地址: | 102206 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 试车 台架 定位 装置 | ||
1.一种发动机试车台架定位锁紧装置,其特征在于,包括承力销组件(1)、套筒(2)、楔型块(3)、进程接近开关(5)、限位感应板(6)、接近开关(7)、预装架(8)、液压缸(9)、动架(10),其中,所述承力销组件(1)设置在预装架(8)下,套筒(2)固定在动架(10)上,并与承力销组件(1)连接,所述承力销组件(1)和套筒(2)设置有相互对应的用于楔型块(3)插入的锁紧孔,所述楔型块(3)与限位感应板(6)分别与液压缸(9)前端的活塞杆连接固定,所述进程接近开关(5)位于楔型块(3)行进方向的侧面下方,接近开关(7)设置在楔型块(3)运动的正前方,且所述承力销组件(1)锁紧孔内设置有承载斜面并与楔型块(3)端部的工作斜面对接匹配。
2.根据权利要求1所述的发动机试车台架定位锁紧装置,其特征在于,所述动架(10)上设置有连接座(11),连接座上设置有带有导孔的导向块(4),所述进程接近开关(5)设置在该导向块(4)上方。
3.根据权利要求1所述的发动机试车台架定位锁紧装置,其特征在于,所述承力销组件(1)为四组,其中,每一组由承力销(13)和连接板(12)通过螺栓连接而成,并置于动架上,其中,两组承力销组件(1)的承力销不承力,为两个圆柱销,相对平行设置在动架(10)两侧;另两组承力销组件的承力销(13)受力,相对设置在动架(10)的一端。
4.根据权利要求3所述的发动机试车台架定位锁紧装置,其特征在于,承力的承力销端部设计有增长段。
5.根据权利要求1所述的发动机试车台架定位锁紧装置,其特征在于,所述进程接近开关(5)为延迟感应设计的位置传感器开关。
6.根据权利要求1所述的发动机试车台架定位锁紧装置,其特征在于,所述动架(10)设计上有检查孔。
7.根据权利要求1所述的发动机试车台架定位锁紧装置,其特征在于,所述限位感应板(6)为多面片状结构,由一板状材料折叠而成,其底面折叠后与导向板表面平齐,后端面折叠后用于与接近开关(7)接触感应,且侧面设置有连接孔,通过螺栓与液压缸的活塞杆连接锁定。
8.根据权利要求1所述的发动机试车台架定位锁紧装置,其特征在于,液压缸所属的液压站液压系统内通过设置蓄能器和液控单向阀的保压回路。
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