[实用新型]车载式液压支撑腿状态警报电路及汽车

说明书

本实用新型公开了一种车载式液压支撑腿状态警报电路及汽车，涉及汽车电开关技术领域，该车载式液压支撑腿状态警报电路包括：报警器，报警器工作将发出报警信号；供电模块，供电模块为报警器提供工作电源，报警器的两极分别连接至供电模块的负极与开关模块之间；感应模块用于感应液压支撑腿的到位信号；电源模块为感应模块提供工作电源；开关模块设于供电模块与报警器之间。本实用新型的有益效果是：在液压式支撑腿未收回或收回不到位时，该车载式液压支撑腿状态警报电路能够控制报警器发出报警信号，避免了液压支撑腿未收回而开动车辆导致的损失。

技术领域

本实用新型涉及汽车电开关技术领域，具体涉及一种车载式液压支撑腿状态警报电路及汽车。

背景技术

在特种车辆技术领域，特种车辆在完成专业工作时，需要利用到液压式支撑腿展开以支撑车辆，保证车身稳定，在完成专业工作之后，需将液压支撑腿收回，保证车辆的正常行驶。

目前，在执行完任务，经常存在特种车辆的操作人员忘记将车身底部的支撑腿收回而直接启动车辆的情况，这很容易损坏液压支撑腿及车辆，给车辆行驶过程带来了安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供车载式液压支撑腿状态警报电路，旨在解决现有技术当中特种车辆工作人员在未收回液压支撑腿时开动车辆，造成液压支撑腿与车辆损坏的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下技术方案来实现的：一种车载式液压支撑腿状态警报电路，包括：

报警器，所述报警器工作将发出报警信号；

供电模块，所述供电模块为所述报警器提供工作电源，所述报警器的两极分别电性连接至所述供电模块的负极与开关模块之间；

感应模块，所述感应模块用于感应所述液压支撑腿的到位信号，所述感应模块设于所述供电模块的负极与所述报警器之间；

电源模块，所述电源模块为所述感应模块提供工作电源，所述感应模块设于所述电源模块与所述供电模块的负极之间；

开关模块，所述开关模块设于所述供电模块与所述报警器之间；所述电源模块上电，所述感应模块未收到所述液压支撑腿的到位信号时，所述开关模块控制电路接通，所述报警器发生报警信号。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：该车载式液压支撑腿状态警报电路，通过感应模块时刻检测液压式支撑腿的到位状态，感应模块通过感应液压支撑腿的到位信号，开关模块控制电路导通或断开，从而控制报警器的工作状态；当电路导通后，报警器发生报警信号以提示操作人员此时不能开动车辆，有效避免了液压支撑腿未收回而开动车辆导致的损失。

上述技术方案中，所述感应模块为接近开关。

上述技术方案中，所述接近开关为常闭型接近开关且输出电路类型为NPN型。

上述技术方案中，所述供电模块为车载直流电源，所述电源模块为车辆启动电源，所述接近开关的正极与所述电源模块电性连接，所述接近开关的负极与所述车载直流电源的负极电性连接，所述接近开关的触发极与所述开关模块电性连接。

上述技术方案中，所述开关模块为继电器，所述继电器包括线圈及常开触点，所述接近开关的触发极与所述继电器的线圈1脚电性连接，所述继电器的线圈2脚与所述车载直流电源的负极电性连接，所述继电器的常开触点设于所述车载直流电源的正极与所述报警器之间。

上述技术方案中，所述报警器为声光报警器，所述报警器发出的报警信号为声光提醒。

上述技术方案中，所述车载式液压支撑腿状态警报电路还连接有第一熔断器，所述第一熔断器设于所述车载直流电源的正极与所述继电器的常开触点之间。