[实用新型]一种圆形数字化无人停车库

说明书

本实用新型公开了一种圆形数字化无人停车库，包括悬空层、第一外圆轨道、第一内圆轨道、支柱、直线导轨、矩形升降位、三角升降位、支撑架、地下层、后端盖、轴承、轴套、摩擦轮、电机轴、前端盖、联轴器、电机座、电机、直线导轨固定座、第二内圆连接块和第二啮合块，所述支柱的底端设置有地下层，所述地下层和悬空层的连接处焊接有支撑架，所述支撑架的一侧安装有直线导轨，所述地下层和悬空层的一侧均设置有矩形升降位，所述地下层和悬空层的另一侧均设置有三角升降位，所述矩形升降位和三角升降位与直线导轨之间分别通过第一滑块和第二滑块固定连接，本实用新型，具有多层次停车功能且占用空间小，便于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及一种圆形数字化无人停车库，属于无人停车库技术领域。

背景技术

随着近年来经济的发展，交通也越来越发达，车辆数逐渐增多。特别是在城市中心的商业区、住宅小区的土地更是寸土寸金，因此能用来修停车库的面积是少之又少，所以停车难便是一个很需要解决的问题。

以往过去的圆形数字化无人停车库大多是平面布置占地面积大，停车位有限。目前也有少量空间立体圆形数字化无人停车库，但数量不多，空间利用率不是很高，停车类型也单一，而且圆形数字化无人停车库结构复杂，投资也比较大。所以要解决停车难的问题，在圆形数字化无人停车库的设计方面便需要更多的空间利用以增加车位数车类数的要求，使用圆形数字化无人停车库能够较好地解决自动化圆形数字化无人停车库所需要的的成本和能源消耗的问题，以及停车高度自动化管理的要求和圆形数字化无人停车库以解决突然增加的停车要求。因此，设计一种具有多层次停车功能且占用空间小的圆形数字化无人停车库是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种圆形数字化无人停车库，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种圆形数字化无人停车库，包括悬空层、第一外圆轨道、第一内圆轨道、支柱、直线导轨、矩形升降位、三角升降位、支撑架、地下层、后端盖、轴承、轴套、摩擦轮、电机轴、前端盖、联轴器、电机座、电机、直线导轨固定座、矩形载车盘、三角形载车盘、第二内圆轨道、第二外圆轨道、加强杆、从动轮、第一液压固定杆、第一滑块、第二液压固定杆、第二滑块、第一外圆连接块、第一内圆连接块、第一啮合块、第二外圆连接块、第二内圆连接块和第二啮合块，所述悬空层的内部中心位置安装有支柱，所述支柱的底端设置有地下层，所述地下层和悬空层的连接处焊接有支撑架，所述支撑架的一侧安装有直线导轨，所述地下层和悬空层的一侧均设置有矩形升降位，所述地下层和悬空层的另一侧均设置有三角升降位，所述矩形升降位和三角升降位与直线导轨之间分别通过第一滑块和第二滑块固定连接，所述矩形升降位的底端中心位置焊接有第一液压固定杆，所述三角升降位的底端中心位置焊接有第二液压固定杆，所述矩形升降位和三角升降位的顶部靠近地下层的一侧通过螺栓固定连接有第一外圆轨道，所述第一外圆轨道的一侧固定连接有第一内圆轨道，所述矩形升降位和三角升降位的顶部靠近悬空层的一侧通过螺栓固定连接有第二外圆轨道，所述第二外圆轨道的一侧固定连接有第二内圆轨道，所述支柱的两端均安装有电机，所述电机的一端通过联轴器固定连接有电机轴，所述电机轴的外壁套接有摩擦轮，所述摩擦轮的两端对应安装有前端盖和后端盖，所述矩形升降位的上端设置有矩形载车盘，所述矩形载车盘的外壁两侧均焊接有第一啮合块，所述矩形载车盘的底端通过螺栓固定连接有第一外圆连接块，所述第一外圆连接块的一侧设置有第一内圆连接块，所述三角升降位的上端设置有三角形载车盘，所述三角形载车盘的外壁两侧均焊接有第二啮合块，所述三角形载车盘的底端通过螺栓固定连接有第二外圆连接块，所述第二外圆连接块的一侧设置有第二内圆连接块，所述电机通过导线与外部电源电性连接。

进一步的，所述第一内圆轨道和第二内圆轨道与电机轴的连接处均开设有通孔，所述电机轴穿过通孔与第一内圆轨道和第二内圆轨道连接，所述电机轴的顶端外壁套接有轴承，且通过轴套嵌入在通孔的内壁。

进一步的，所述第一外圆轨道与第一内圆轨道的连接处和第二内圆轨道与第二外圆轨道的连接处均焊接有加强杆，且电机通过电机座固定安装在加强杆的顶部。