[实用新型]一种轨道交通声屏障用一体式壳体吸声单元有效
| 申请号： | 202021217690.3 | 申请日： | 2020-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN213233178U | 公开（公告）日： | 2021-05-18 |
| 发明（设计）人： | 赵允刚;杨毅;黄胜军;赵文宇;杨成春;屈斌;邱志俊;王强;李生廷;唐中富 | 申请（专利权）人： | 中铁电气工业有限公司;中铁电气工业有限公司江西环保分公司;四川航天五源复合材料有限公司;成都西部泰力智能设备股份有限公司;中铁电气化局集团有限公司 |
| 主分类号： | E01F8/00 | 分类号： | E01F8/00;C08L67/06;C08L63/10;C08K7/10;C08K7/14;C08K7/06;C08J5/04 |
| 代理公司： | 北京宣言律师事务所 11509 | 代理人： | 李知伦 |
| 地址： | 071027 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轨道交通 屏障 体式 壳体 吸声 单元 | ||
1.一种轨道交通声屏障用一体式壳体吸声单元，其特征在于：包括一体式筒状壳体、吸声材料和端盖，所述吸声材料设置于一体式筒状壳体构成的内部空腔内，所述端盖设置在一体式筒状壳体的端面；所述一体式筒状壳体和/或所述端盖的材料是纤维增强复合材料；所述一体式筒状壳体包括壳体正面、壳体背面；靠声源侧的壳体正面开设有吸声孔，所述壳体正面和/或所述壳体背面设置有弯折式加强肋；所述端盖包括左端盖和右端盖，所述左端盖和所述右端盖与一体式筒状壳体的左右两端相配合后通过销卡连接；所述左端盖和所述右端盖的外侧设置有十字交叉板，内侧设置有支撑柱。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通声屏障用一体式壳体吸声单元，其特征在于：所述一体式筒状壳体形成有向吸声材料填充腔内凹陷的凹陷，所述一体式筒状壳体形成有向吸声材料填充腔外凸起的凸榫，吸声单元相互组装之后通过凹陷和凸榫实现凹凸配合。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通声屏障用一体式壳体吸声单元，其特征在于：所述吸声单元还包括上卡槽型衬和下卡槽型衬，所述上卡槽型衬设置有与一体式筒状壳体的凸榫相配合的凸起，所述下卡槽型衬设置有与一体式筒状壳体的凹陷相配合的凹陷；所述上卡槽型衬和所述下卡槽型衬具有与吸声材料相配合的卡槽，所述吸声材料与上卡槽型衬和下卡槽型衬插接组装，组装之后放入一体式筒状壳体的空腔内，完成吸声材料的固定。
4.根据权利要求3所述的一种轨道交通声屏障用一体式壳体吸声单元，其特征在于：所述吸声单元还包括隔声支撑板，所述隔声支撑板与上卡槽型衬和下卡槽型衬插接组装。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通声屏障用一体式壳体吸声单元，其特征在于：所述吸声材料与所述壳体正面、所述壳体背面之间具有空隙，声波能够在空隙间折射减噪。
6.根据权利要求1所述的一种轨道交通声屏障用一体式壳体吸声单元，其特征在于：所述吸声单元还包括壳体支撑件，所述壳体支撑件位于一体式筒状壳体面板与吸声材料之间。
7.根据权利要求3所述的一种轨道交通声屏障用一体式壳体吸声单元，其特征在于：所述上卡槽型衬和所述下卡槽型衬具有多个卡槽，能够卡接吸声材料或者隔声支撑板。
8.根据权利要求1所述的一种轨道交通声屏障用一体式壳体吸声单元，其特征在于：所述一体式筒状壳体和/或所述端盖采用模具压制成型，所述一体式筒状壳体具有着色。
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