[实用新型]一种用于保护地铁隧道结构的基坑支护结构有效

专利信息
申请号: 202021218597.4 申请日: 2020-06-28
公开(公告)号: CN212772381U 公开(公告)日: 2021-03-23
发明(设计)人: 陈聪;邵明瑞;崔延恒 申请(专利权)人: 陈聪
主分类号: E02D17/04 分类号: E02D17/04;E02D5/74
代理公司: 北京伊诺未来知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11700 代理人: 付奇
地址: 300131 *** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 保护 地铁 隧道 结构 基坑 支护
【权利要求书】:

1.一种用于保护地铁隧道结构的基坑支护结构,包括钢筋网(2)和导水支撑架(3),其特征在于:所述钢筋网(2)上端以及左右两端内部位置处设置有锚杆(1),所述钢筋网(2)朝内侧位置处设置有导水支撑架(3),所述导水支撑架(3)由支撑杆(31)、流水槽(32)、弧形连接杆(33)和导水管(34)组成,所述支撑杆(31)上端位置处设置有弧形连接杆(33),所述弧形连接杆(33)上端位置处设置有导水管(34),所述弧形连接杆(33)内部位置处设置有流水槽(32)。

2.根据权利要求1所述的一种用于保护地铁隧道结构的基坑支护结构,其特征在于:所述锚杆(1)设置为多个,多个所述锚杆(1)直径设置为两厘米,多个所述锚杆(1)与钢筋网(2)焊接,多个所述锚杆(1)朝外侧位于坡壁内部位置处。

3.根据权利要求1所述的一种用于保护地铁隧道结构的基坑支护结构,其特征在于:所述钢筋网(2)由多个钢筋焊接而成,所述钢筋网(2)形状结构设置为拱形结构,所述钢筋网(2)与导水支撑架(3)焊接。

4.根据权利要求1所述的一种用于保护地铁隧道结构的基坑支护结构,其特征在于:所述导水支撑架(3)通过支撑杆(31)和弧形连接杆(33)与钢筋网(2)固定连接,所述支撑杆(31)设置为两个,两个所述支撑杆(31)与弧形连接杆(33)焊接,所述导水管(34)由管体和过滤装置组成,管体设置为三个,管体上端位置处套接有过滤装置,管体内、外两壁位置处设置有防氧化漆层结构。

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