[实用新型]一种用于保护地铁隧道结构的基坑支护结构

说明书

本实用新型公开一种用于保护地铁隧道结构的基坑支护结构，包括钢筋网和导水支撑架，所述钢筋网上端以及左右两端内部位置处设置有锚杆，所述钢筋网朝内侧位置处设置有导水支撑架，所述导水支撑架由支撑杆、流水槽、弧形连接杆和导水管组成，在地铁隧道安装钢筋网后，再在钢筋网的下端位置处安装有导水支撑架，导水支撑架与钢筋网焊接，这样导水支撑架就会对钢筋网起到支撑作用，提高了施工的安全系数，并且导水支撑架上端位置处设置有导水管，导水管是嵌入壁体内部的，这样壁体内部的水就会从导水管流入，顺着流水槽流出，这样就会减少壁体内部的水分，降低壁体发生坍塌的概率，使得施工更加安全。

技术领域

本实用新型属于基坑支护相关技术领域，具体涉及一种用于保护地铁隧道结构的基坑支护结构。

背景技术

在城市开发规模持续增加的背景下，越来越多的城市开始修建地铁，地铁作为一种较为新型的城市公共交通方式，在大城市中表现中明显的优势，而城市开发过程中必然会涉及在地铁结构邻近进行施工，因此保护地铁结构的安全性成为工程能够成功施工的关键因素。

现有的基坑支护技术存在以下问题：在地铁隧道挖掘成功后，都会对隧道结构进行基坑支护，现有的隧道大多都是用钢筋网做基坑支护，然而在用钢筋网做基坑支护时，在隧道顶端或者侧边有水时，会泥土或脱落，导致钢筋网脱落，安全系数较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于保护地铁隧道结构的基坑支护结构，以解决上述背景技术中提出的安全系数较低问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于保护地铁隧道结构的基坑支护结构，包括钢筋网和导水支撑架，所述钢筋网上端以及左右两端内部位置处设置有锚杆，所述钢筋网朝内侧位置处设置有导水支撑架，所述导水支撑架由支撑杆、流水槽、弧形连接杆和导水管组成，所述支撑杆上端位置处设置有弧形连接杆，所述弧形连接杆上端位置处设置有导水管，所述弧形连接杆内部位置处设置有流水槽，所述流水槽位于导水管下端位置处。

优选的，所述锚杆设置为多个，多个所述锚杆直径设置为两厘米，多个所述锚杆与钢筋网焊接，多个所述锚杆朝外侧位于坡壁内部位置处。

优选的，所述钢筋网由多个钢筋焊接而成，所述钢筋网形状结构设置为拱形结构，所述钢筋网与导水支撑架焊接。

优选的，所述导水支撑架通过支撑杆和弧形连接杆与钢筋网固定连接，所述支撑杆设置为两个，两个所述支撑杆与弧形连接杆焊接，所述导水管由管体和过滤装置组成，管体设置为三个，管体上端位置处套接有过滤装置，管体内、外两壁位置处设置有防氧化漆层结构。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于保护地铁隧道结构的基坑支护结构，具备以下有益效果：

1、本实用新型安装有导水支撑架，地铁隧道安装有钢筋网后，在钢筋网朝内侧位置处安装有导水支撑架，这样导水支撑架对钢筋网就会起到支撑作用，即使钢筋网意外掉落，导水支撑架还可以再进行支撑作用，这样就提高了施工的安全系数。

2、本实用新型安装导水支撑架，在地铁隧道安装钢筋网后，再在钢筋网的下端位置处安装有导水支撑架，导水支撑架与钢筋网焊接，这样导水支撑架就会对钢筋网起到支撑作用，提高了施工的安全系数，并且导水支撑架上端位置处设置有导水管，导水管是嵌入壁体内部的，这样壁体内部的水就会从导水管流入，顺着流水槽流出，这样就会减少壁体内部的水分，降低壁体发生坍塌的概率，使得施工更加安全。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种用于保护地铁隧道结构的基坑支护结构示意图；

图2为本实用新型提出的钢筋网结构示意图；

图3为本实用新型提出的导水支撑架剖面结构示意图；