[实用新型]汽车零部件加工用辅助工装有效
申请号: | 202021218664.2 | 申请日: | 2020-06-28 |
公开(公告)号: | CN212711000U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 杨勗 | 申请(专利权)人: | 佛山吉通汽车零部件有限责任公司 |
主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00;B65F3/24;B07C7/04 |
代理公司: | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人: | 裴欣桐 |
地址: | 528200 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车零部件 工用 辅助 工装 | ||
本实用新型公开了一种汽车零部件加工用辅助工装,包括架体;集成于所述架体上部的箱体组件;所述箱体组件分为集料箱、分料箱;所述集料箱收集生产加工中产生的废料;所述分料箱的数量为两个,两个所述分料箱分别为第一分料箱和第二分料箱;所述第一分料箱用以收集集料箱内待回收利用的废料;所述第二分料箱用以收集集料箱内待报废的废料;本实用新型的辅助工装集成了集料箱和两个分料箱,集料箱统一收集生产设备产生的废料,然后工装通过滑轮移动至废料分拣中心,作业人员将废料筛分并且根据可回收情况分别放置在对应的分料箱内,该工装实现了三种废料的分类放置,相互不会影响,且能够方便工艺下游作业人员操作,带来了极大的便利。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件生产制造技术领域,尤其涉及一种汽车零部件加工用辅助工装。
背景技术
汽车零部件加工中会产生废料,但是废料并非绝对意义的报废,个别废料还有可回收利用的可能,因此,需要利用辅助工装将废料集中收集并且经过工作人员挑选后再选择是回收,还是按照报废处理。
现有技术中的汽车零部件加工中使用的工装仅为简易的架体,一旦生产中产生废料,作业人员直接将废料放置在架体上,然后供后续挑选作业人员筛选。
现有技术中的架体给后期筛选人员带来了极大的困难,即便是筛选出了能够回收利用的零件,再统一个架体上还是容易混淆,导致后期出货困难。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种集收集、分类、卸货于一体、方便筛选作业人员作业的汽车零部件加工用辅助工装。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
本实用新型的汽车零部件加工用辅助工装,该工装包括:
架体;
集成于所述架体上部的箱体组件;
所述箱体组件分为集料箱、分料箱;
所述集料箱收集生产加工中产生的废料;
所述分料箱的数量为两个,两个所述分料箱分别为第一分料箱和第二分料箱;
所述第一分料箱用以收集集料箱内待回收利用的废料;
所述第二分料箱用以收集集料箱内待报废的废料;
所述集料箱和第一分料箱内均设置有防护结构;
所述第二分料箱集成有卸料轨道;
所述第二分料箱内待报废的废料通过所述卸料轨道卸载至外部。
进一步的,所述架体上部形成为安装板、所述架体的下部为支腿,且所述支腿集成有滑轮;
生产车间地面铺设有轨道;
所述滑轮嵌入并滑动于所述轨道内;
所述箱体组件固定于所述安装板。
进一步的,所述集料箱的长度大于所述分料箱的长度,且所述集料箱的宽度不小于所述分料箱的宽度;
所述集料箱布置于靠近生产设备一侧;
两个所述分料箱布置于远离生产设备一侧。
进一步的,所述箱体组件包括固连于所述安装板的外壳;
所述外壳内部通过隔板划分为三个区域,三个所述区域分别形成为所述集料箱、第一分料箱和第二分料箱;
所述第一分料箱和第二分料箱之间具有三块隔板;
靠近所述第一分料箱的隔板和靠近所述第二分料箱的隔板上端开设有标识卡嵌入槽;
所述标识卡嵌入槽内嵌装标识卡。
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