[实用新型]一种新型地铁铺轨施工设备

说明书

本实用新型公开了一种新型地铁铺轨施工设备，涉及地铁铺轨施工技术领域，包括隧道内壁、单梁吊装起重器和钢轨轨排，所述隧道内壁的内部上方吊装有悬吊钢筋，且悬吊钢筋的下方连接有反向钳，所述单梁吊装起重器安装于反向钳的下方，且单梁吊装起重器的下方安装有钳式吊具，所述钢轨轨排吊装于钳式吊具的下方，所述隧道内壁的内部下方设置有钢轨安装槽。本实用新型的有益效果是：该装置充分利用隧道盾构施工完成后留下的顶部管片螺栓作为吊点，采用纵向约三米间距，顶部环向点吊装两根悬吊钢筋，两组悬吊钢筋且每组等距设置有八根，便于对下方的纵向钢轨进行稳定且均匀的吊装。

技术领域

本实用新型涉及地铁铺轨施工技术领域，具体为一种新型地铁铺轨施工设备。

背景技术

地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称。根据目前国内隧道铺轨机应用情况，提出一种全新的铺轨方式及铺轨系统，大大节约铺轨机械工程造价并实现“洞通”后铺轨工作及时插入，赢得全线轨通目标的实现。

现有的轨道交通施工存在机械笨拙，投资大，且走行轨的安装及钢支墩安装等笨重而繁琐，功效低等问题，为此，我们提出一种新型地铁铺轨施工设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型地铁铺轨施工设备，以解决上述背景技术中提出的现有的轨道交通施工存在机械笨拙，投资大，且走行轨的安装及钢支墩安装等笨重而繁琐，功效低等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型地铁铺轨施工设备，包括隧道内壁、单梁吊装起重器和钢轨轨排，所述隧道内壁的内部上方吊装有悬吊钢筋，且悬吊钢筋的下方连接有反向钳，所述单梁吊装起重器安装于反向钳的下方，且单梁吊装起重器的下方安装有钳式吊具，所述钢轨轨排吊装于钳式吊具的下方，所述隧道内壁的内部下方设置有钢轨安装槽。

优选的，所述悬吊钢筋通过隧道顶部管片螺栓作为吊点与隧道内壁相连，且悬吊钢筋之间关于隧道内壁的竖直中心线相对称。

优选的，所述悬吊钢筋设置有两组，且两组悬吊钢筋设置有八根，并且悬吊钢筋之间为等距设置，而且悬吊钢筋每根之间的纵向间距为三米。

优选的，所述单梁吊装起重器包括有纵向钢轨和电动起重设备，且纵向钢轨的下方安装有电动起重设备。

优选的，所述纵向钢轨之间连成一体形成单梁骨架，且纵向钢轨下方的电动起重设备设置有两台，并且电动起重设备之间的间隔为13~15米，而且电动起重设备之间为对称分布。

优选的，所述纵向钢轨可采用工字钢。

本实用新型提供了一种新型地铁铺轨施工设备，具备以下有益效果：

该新型地铁铺轨施工设备充分利用隧道盾构施工完成后留下的顶部管片螺栓作为吊点（其他结构形成的隧道可以后设吊点），采用纵向约三米间距，顶部环向点吊装两根悬吊钢筋，两组悬吊钢筋且每组等距设置有八根，便于对下方的纵向钢轨进行稳定且均匀的吊装，相邻悬吊钢筋之间的宽度设置为三米便于稳定承载重量，无需进行走行轨的安装及钢支墩，悬吊钢筋下部连接反向钳，利用反向钳能够抓紧纵向钢轨（或工字钢），纵向钢轨根据需要能够连成一体形成单梁骨架，梁体上安装两台电动起重设备可形成单轨行吊，从而便于对下方的钢轨轨排进行吊装，对称分布的电动起重设备使得吊装更加稳定，两台电动起重设备受力均匀，从而取代现有铺轨小吊及临时走行轨等繁重设备系统，大大提高功效，节约工期，为缩短地铁站前、站后工序衔接提供有力条件。

附图说明

图1为本实用新型一种新型地铁铺轨施工设备的横断面结构示意图；

图2为本实用新型一种新型地铁铺轨施工设备的纵断面结构示意图。