[实用新型]汽车分动器料架

说明书

本实用新型公开了一种汽车分动器料架，包括料架本体、可旋转的设置于所述料架本体内部且用于放置分动器的物料托架、可旋转的设置于料架本体上且可在开启状态与关闭状态之间进行切换的压料架和用于对处于开启状态的压料架提供支撑的气弹簧，物料托架设置多个且所有物料托架在料架本体内部呈两列进行布置，压料架位于物料托架的上方。本实用新型的汽车分动器料架，隔层使用双向设计，提高了空间利用率，更符合人机工程；而且充分增加收容数，降低员工操作风险，减少运输频次，降低物流成本。

技术领域

本实用新型属于包装器具技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种汽车分动器料架。

背景技术

目前，放置分动器的金属料架都为普通隔层料架，由于现有料架的空间利用率较低，料架的每层只能放置2个零件，导致收容数少，而且摆放分动器时，操作繁琐，效率低，不符合人机工程。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种汽车分动器料架，目的是提高空间利用率。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：汽车分动器料架，包括料架本体、可旋转的设置于所述料架本体内部且用于放置分动器的物料托架、可旋转的设置于料架本体上且可在开启状态与关闭状态之间进行切换的压料架和用于对处于开启状态的压料架提供支撑的气弹簧，物料托架设置多个且所有物料托架在料架本体内部呈两列进行布置，压料架位于物料托架的上方。

所述物料托架包括下托架以及设置于下托架上的第一定位块、第二定位块和第三定位块，第一定位块、第二定位块和第三定位块均设置多个且第一定位块、第二定位块和第三定位块的数量相同，所有第一定位块、第二定位块和第三定位块均为沿下托架的长度方向依次布置。

所述下托架包括第一托料杆、第二托料杆、第三托料杆以及与第一托料杆、第二托料杆和第三托料杆连接的连接杆，所述第一定位块设置于第一托料杆上，所述第二定位块设置于第二托料杆上，所述第三定位块设置于第三托料杆上。

所述下托架还包括位于所述第二托料杆和第三托料杆之间且与第二托料杆和第三托料杆连接的固定杆、设置于固定杆上的上支撑杆和设置于固定杆上的下支撑杆，上支撑杆和下支撑杆分别朝向固定杆的上方和下方延伸。

所述固定杆设置两个。

所述压料架包括与所述料架本体转动连接的压料框和设置于压料框上的下压杆。

本实用新型的汽车分动器料架，隔层使用双向设计，提高了空间利用率，更符合人机工程；而且充分增加收容数，降低员工操作风险，减少运输频次，降低物流成本。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型汽车分动器料架的结构示意图；

图2是物料托架的结构示意图；

图3是压料架的结构示意图；

图中标记为：1、料架本体；2、第一定位块；3、第二定位块；4、第三定位块；5、气弹簧；6、第一托料杆；7、第二托料杆；8、第三托料杆；9、连接杆；10、固定杆；11、上支撑杆；12、下支撑杆；13、压料框；14、下压杆。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。