[实用新型]一种新型气缸拉杆有效
申请号: | 202021222192.8 | 申请日: | 2020-06-28 |
公开(公告)号: | CN212985664U | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 曾星 | 申请(专利权)人: | 深圳市鑫群翔科技有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 气缸 拉杆 | ||
1.一种新型气缸拉杆,包括气缸拉杆主体(1),其特征在于:所述气缸拉杆主体(1)的表面开设有第一滑槽(2),且第一滑槽(2)的表面开设有卡槽(3),所述第一滑槽(2)的内部插设有第一滑块(6),且第一滑块(6)的右侧固定连接有支撑杆(4),所述支撑杆(4)的右侧固定连接有第三滑块(13),所述气缸拉杆主体(1)的右侧固定安装有连接块(5),且连接块(5)的表面开设有第二滑槽(12),所述第一滑块(6)的内部插设有第二滑块(8),且第二滑块(8)的外侧固定连接有卡块(7),所述第二滑块(8)的内侧固定连接有绳索(11),所述第一滑块(6)的内部固定连接有弹簧(9),所述第一滑块(6)的内部固定安装有滚轮(10),所述第一滑块(6)和支撑杆(4)的表面开设有第三滑槽(14),且第三滑槽(14)的内部插设有第四滑块(15)。
2.根据权利要求1所述的一种新型气缸拉杆,其特征在于:所述连接块(5)为矩形结构,且连接块(5)的表面设有四组第二滑槽(12)。
3.根据权利要求1所述的一种新型气缸拉杆,其特征在于:所述第一滑块(6)为矩形结构,且第一滑块(6)与第一滑槽(2)组成滑动式结构。
4.根据权利要求1所述的一种新型气缸拉杆,其特征在于:所述卡块(7)设有两组,且卡块(7)与卡槽(3)组成卡合式结构。
5.根据权利要求1所述的一种新型气缸拉杆,其特征在于:所述第二滑块(8)为圆柱形结构,且第二滑块(8)与第一滑块(6)组成滑动式结构。
6.根据权利要求1所述的一种新型气缸拉杆,其特征在于:所述第三滑块(13)为圆柱形结构,且第三滑块(13)与第二滑槽(12)组成滑动式结构。
7.根据权利要求1所述的一种新型气缸拉杆,其特征在于:所述第三滑槽(14)为矩形结构,第四滑块(15)与第三滑槽(14)组成滑动式结构。
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