[实用新型]一种减速器试验联接轴有效
| 申请号： | 202021222424.X | 申请日： | 2020-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN212672262U | 公开（公告）日： | 2021-03-09 |
| 发明（设计）人： | 高丽霞;樊建军;关少华;逯盛华 | 申请（专利权）人： | 山西煤矿机械制造股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D1/033 | 分类号： | F16D1/033;F16D1/04;F16D3/06;F16N1/00;F16H57/00;G01M13/022 |
| 代理公司： | 太原荣信德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14119 | 代理人： | 杨凯;连慧敏 |
| 地址： | 030031 *** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 减速器 试验 联接 | ||
【权利要求书】：
1.一种减速器试验联接轴，其特征在于：包括通用联接轴(1)、专用联接轴(2)、中间内齿套(3)，所述通用联接轴(1)、专用联接轴(2)各包括两个，两个通用联接轴(1)之间通过中间内齿套(3)连接，远离中间内齿套(3)的一端各连接一个专用联接轴(2)，中间内齿套(3)为可拆分的上下对称结构，内部对应位置设有多个孔用挡圈槽，通过设置挡圈能够调整通用联接轴(1)在中间内齿套(3)内的位置，中间内齿套(3)上对称设有多个注油孔(4)。
2.根据权利要求1所述的一种减速器试验联接轴，其特征在于：通用联接轴(1)与专用联接轴(2)之间通过法兰盘(5)联接，法兰盘(5)上有均布销孔，并通过圆柱销(6)连接固定。
3.根据权利要求1所述的一种减速器试验联接轴，其特征在于：专用联接轴(2)花键端装有与减速器花键相配套的轴套(7)。
4.根据权利要求3所述的一种减速器试验联接轴，其特征在于：专用联接轴(2)与花键端径向设置有多个轴用挡圈槽，通过设置挡圈能够调整轴套(7)的位置。
5.根据权利要求2所述的一种减速器试验联接轴，其特征在于：圆柱销(6)的一端设置有定位盘，圆柱销(6)另一端有螺纹，能够拧螺母。
6.根据权利要求2所述的一种减速器试验联接轴，其特征在于：法兰盘(5)销孔内安装有橡胶圈，能够起到缓冲作用。
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