[实用新型]救护车防干扰装置有效
申请号: | 202021222560.9 | 申请日: | 2020-06-29 |
公开(公告)号: | CN212062661U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 冯敏;谭婕 | 申请(专利权)人: | 富顺县人民医院 |
主分类号: | H01Q1/12 | 分类号: | H01Q1/12;H01Q1/32;H01Q3/04;H05K9/00;A61G3/00 |
代理公司: | 北京正华智诚专利代理事务所(普通合伙) 11870 | 代理人: | 李林合;何凡 |
地址: | 643200 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 救护车 干扰 装置 | ||
本实用新型公开了救护车防干扰装置,包括信号接收器和基杆,所述信号接收器的外壁安装有接收天线,且信号接收器的底端固定有天线杆。该救护车防干扰装置设置有金属网,金属网关于天线杆的竖直中心线呈对称分布,金属网具有电磁信号屏蔽效果,将其安置在救护车车顶上方,很好的发挥了防干扰的作用,减少了因车辆行驶对监护仪和心电图机产生的干扰,防护挡板与凹槽之间为固定连接,且防护挡板通过凹槽与凸块相互配合构成卡合结构,而且防护挡板关于金属网的位置一一对应分布,防护挡板对金属网起到了防护的作用,避免了金属网长期暴露在外遭受损坏,大大提高了金属网的使用寿命,且该设计安装过程简单,实用性较强。
技术领域
本实用新型涉及救护车技术领域,具体为救护车防干扰装置。
背景技术
救护车,是指救助病人的车辆,而车身上的“AMBULANCE”是反过来写的,这是为了让前面的汽车司机通过后视镜直接看到正方向的Ambulance单词,从而迅速让道,所有的交通要道都会魔幻般为它放行,司机可以在车行道边缘、人行道,甚至反方向上行驶,因为这可能意味着生死之差,在救护车的使用过程中,防干扰装置发挥着重要的作用。
市场上的救护车使用过程中车上的监护仪和心电图机很容易受干扰,且现有的防干扰装置直接暴露在外,遭受风吹雨淋,大大缩短了其使用寿命,且装置使用过程中灵活性较差,从而一定程度上降低了其防干扰效果,为此,我们提出这样一种救护车防干扰装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种救护车防干扰装置,以解决上述背景技术中提出的救护车使用过程中车上的监护仪和心电图机很容易受干扰,且现有的防干扰装置直接暴露在外,遭受风吹雨淋,大大缩短了其使用寿命,装置使用过程中灵活性较差,从而一定程度上降低了其防干扰效果的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:救护车防干扰装置,包括信号接收器和基杆,所述信号接收器的外壁安装有接收天线,且信号接收器的底端固定有天线杆,所述天线杆的外侧安装有金属网,且金属网的内侧末端固定有衔接块,所述衔接块的内部安置有铁钉,所述金属网的顶端设置有凸块,且凸块的上方安装有防护挡板,所述防护挡板的内部开设有凹槽,所述基杆安置于天线杆的下方,且基杆的外侧安置有螺栓,所述基杆的内部安装有第一滑槽,且第一滑槽的内侧衔接有第一滑块,所述基杆的底部固定有底座,且底座的内部设置有安装机构。
优选的,所述天线杆为中空状结构,且天线杆与基杆之间为螺纹连接。
优选的,所述天线杆与第一滑块之间为固定连接,天线杆通过第一滑块与第一滑槽相互配合构成滑动结构。
优选的,所述安装机构包括有螺钉、安装块、固定筒、第二滑槽、第二滑块和铆钉,且螺钉的外侧安置有固定筒,所述安装机构的内壁安装有第二滑槽,且第二滑槽的内侧安置有安装块,所述安装块的外壁固定有第二滑块,且安装块的内部安置有铆钉。
优选的,所述安装块通过第二滑块与第二滑槽之间相互配合构成滑动结构,且安装块的内部等距离开设有固定筒,而且固定筒与螺钉之间为螺纹连接,同时螺钉贯穿固定筒的顶面与底面。
优选的,所述金属网设置有四组,且金属网关于天线杆的竖直中心线呈对称分布。
优选的,所述防护挡板与凹槽之间为固定连接,且防护挡板通过凹槽与凸块相互配合构成卡合结构,而且防护挡板关于金属网的位置一一对应分布。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于富顺县人民医院,未经富顺县人民医院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021222560.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。