[实用新型]一种液压限位减振器有效

专利信息
申请号: 202021222735.6 申请日: 2020-06-29
公开(公告)号: CN212407415U 公开(公告)日: 2021-01-26
发明(设计)人: 王一臣;郭金宇;张晓龙;孙晓帮;范伟;王健;梁海林 申请(专利权)人: 锦州立德减振器有限公司
主分类号: F16F9/16 分类号: F16F9/16
代理公司: 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 代理人: 周婷
地址: 121000 辽宁省*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 液压 限位 减振器
【权利要求书】:

1.一种液压限位减振器,其特征在于,包括:

储油缸,其为中空筒型结构;以及

一级工作缸,其同轴间隔设置在所述储油缸内部,且所述一级工作缸与所述储油缸之间形成补偿腔;

二级工作缸,其固定在所述一级工作缸的一端内侧,所述二级工作缸的一端内侧为锥面结构;

活塞总成,其可滑动的同轴设置在所述一级工作缸内,且所述活塞总成与所述一级工作缸之间形成有杆腔;

副活塞总成,其固定在所述活塞总成上,且所述副活塞总成与所述二级工作缸为可分离式滑动连接形成缓冲腔;

底阀总成,其与所述储油缸和一级工作缸相连接,且所述底阀总成将所述有杆腔与所述补偿腔相连通;

导向套,其固定在所述二级工作缸的另一端,且所述导向套间隔设置在所述储油缸内,所述导向套可滑动的套设在所述活塞总成的外侧,所述导向套上设置有相连通的斜孔和容纳腔;

密封总成,其与所述导向套固定连接,且所述密封总成将所述活塞总成和储油缸密封;

其中,所述锥面结构上具有开槽,所述容纳腔与所述活塞总成相连接,所述斜孔将所述容纳腔与所述补偿腔相连通。

2.根据权利要求1所述的液压限位减振器,其特征在于,所述活塞总成包括:

活塞杆,其一端穿过所述导向套和所述密封总成;

活塞阀,其与所述活塞杆的另一端相连接,且所述活塞阀与所述一级工作缸滑动连接,所述活塞阀上具有通孔。

3.根据权利要求1所述的液压限位减振器,其特征在于,所述开槽的数量至少为一个。

4.根据权利要求1所述的液压限位减振器,其特征在于,所述副活塞总成的材质为聚氨酯。

5.根据权利要求1所述的液压限位减振器,其特征在于,所述开槽的数量为2-4个,且所述开槽为圆周对称。

6.根据权利要求5所述的液压限位减振器,其特征在于,所述开槽的宽度为2-4mm。

7.根据权利要求6所述的液压限位减振器,其特征在于,所述二级工作缸与所述一级工作缸过盈配合。

8.根据权利要求7所述的液压限位减振器,其特征在于,所述导向套与所述二级工作缸过盈配合。

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