[实用新型]新能源汽车动力电池包底部防护结构及动力电池包有效

专利信息
申请号: 202021222977.5 申请日: 2020-06-28
公开(公告)号: CN212257516U 公开(公告)日: 2020-12-29
发明(设计)人: 蔡锋 申请(专利权)人: 陕西帝亚新能源汽车有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;B60L50/64
代理公司: 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 代理人: 张会强
地址: 714000 陕西省*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 新能源 汽车 动力电池 底部 防护 结构
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车动力电池包底部防护结构,设于所述动力电池包的下壳体(1)的壳体底面(105)上,其特征在于包括:

插装卡槽(3),开设于所述壳体底面(105)上,包括沿所述动力电池包的长度方向布置的纵向卡槽(32)、以及沿所述动力电池包的宽度方向布置的横向卡槽(31),且所述插装卡槽(3)为至少正对所述下壳体(1)的边框(104)间隔布置的多个;

防护板(4),为相对所述壳体底面(105)呈隆起状的扣盖结构,至少沿所述防护板(4)的边板(42)间隔设置有多个插装部(40),所述边板(42)上的各所述插装部(40)与正对所述边框(104)布置的各所述插装卡槽(3)一一对应;所述插装部(40)因插装而可卡置于所述插装卡槽(3)内,而可构成所述防护板(4)于所述壳体底面(105)上的安装;

拆装螺栓(5),设于所述防护板(4)的一角,可螺接于所述下壳体(1)上而构成所述防护板(4)于所述下壳体(1)上的紧固;所述拆装螺栓(5)旋出所述下壳体(1)时,所述拆装螺栓(5)的紧固螺头(502)外露于所述防护板(4)的外部,且所述拆装螺栓(5)的一部分被挡置于所述防护板(4)的扣盖一侧。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池包底部防护结构,其特征在于:所述下壳体(1)内设有沿所述宽度方向布置的横梁(103),正对所述横梁(103),于所述壳体底面(105)上开设有多个间隔布置的横向卡槽(31);所述防护板(4)的内部被和所述横梁(103)对应设置的隔板(41)分隔成多个型腔(43),所述插装部(40)还包括设于所述隔板(41)上、与正对所述横梁(103)布置的各所述横向卡槽(31)一一对应的多个。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车动力电池包底部防护结构,其特征在于:所述型腔(43)内填充有弹性填充体(44),于所述防护板(4)安装于所述下壳体(1)上时,所述弹性填充体(44)充盈于所述壳体底面(105)和所述防护板(4)之间。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车动力电池包底部防护结构,其特征在于:所述弹性填充体(44)为海绵。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的新能源汽车动力电池包底部防护结构,其特征在于:所述插装卡槽(3)的底部成型有卡置腔(300),所述插装部(40)的端部构造有弹性的卡头,所述卡头于插入所述插装卡槽(3)的过程中被挤压收拢、于进入所述卡置腔(300)后弹性释放而被卡置于所述卡置腔(300)内。

6.根据权利要求5所述的新能源汽车动力电池包底部防护结构,其特征在于:所述卡头为双侧卡头(402),所述双侧卡头(402)的端部构造有起出过渡部(403);沿着所述双侧卡头(402)的长度方向,于所述双侧卡头(402)从所述插装卡槽(3)中陆续拔出时,所述起出过渡部(403)率先脱离所述卡置腔(300),且可引导所述双侧卡头(402)收拢并脱离所述卡置腔(300)。

7.根据权利要求6所述的新能源汽车动力电池包底部防护结构,其特征在于:所述防护板(4)由塑料一体注塑成型。

8.一种动力电池包,具有下壳体(1),沿所述动力电池包的宽度方向于所述下壳体(1)内设有若干横梁(103),所述横梁(103)将所述下壳体(1)的内部分隔为多个模组腔体(100),所述动力电池包的电池模组(2)容置于所述模组腔体(100)内;其特征在于:所述下壳体(1)的壳体底面(105)上设有权利要求1-7中任一所述的新能源汽车动力电池包底部防护结构。

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