[实用新型]一种铁路火车室内行李架

权利要求书

1.一种铁路火车室内行李架，包括行李架主体(1)、活动槽(101)、电机(102)、螺杆(103)、螺纹块(104)、固定板(105)、加强杆(106)，所述活动槽(101)开设于行李架主体(1)的前侧才护，螺杆(103)转动安装于活动槽(101)内部，并且螺杆(103)的一端延伸至行李架主体(1)的顶部，并与行李架主体(1)顶端处的电机(102)传动轴固定相连，螺纹块(104)螺纹安装于螺杆(103)处，固定板(105)安装于螺纹块(104)的外侧处，加强杆(106)的两端则分别与螺纹块(104)和固定板(105)固定相连，其特征在于：固定板(105)的顶部还安装有放置架(2)，闭合板(201)对称且转动安装于放置架(2)的顶部，滑槽(202)开设于闭合板(201)的内部顶端处，滑块(2021)滑动安装于滑槽(202)内部，而滑块(2021)的底部则安装有第一连接板(2022)，第二连接板(2023)转动安装于第一连接板(2022)的底部，胶垫(2024)分别安装于第一连接板(2022)和第二连接板(2023)的外侧处，限位块(203)安装于放置架(2)左端的闭合板(201)处，卡板(2031)转动安装于限位块(203)处，而弹簧(2032)的两端则分别与卡板(2031)和限位块(203)固定相连，限位槽(204)则开设于放置架(2)右端闭合板(201)的外侧端面处，弹簧(206)安装于放置架(2)的内部底端处，而弹簧(206)的一端还安装有支撑板(205)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路火车室内行李架，其特征在于：所述放置架(2)为矩形结构，其顶部端面处还开设有梯形状开槽。

3.根据权利要求1所述的一种铁路火车室内行李架，其特征在于：所述滑槽(202)和滑块(2021)均为T形状、弧块结构设置，并且均相互相互契合。

4.根据权利要求1所述的一种铁路火车室内行李架，其特征在于：所述第一连接板(2022)下部为凹槽状结构设置，而第二连接板(2023)则为L形结构设置。

5.根据权利要求1所述的一种铁路火车室内行李架，其特征在于：所述限位块(203)整体为凹槽状结构，而限位槽(204)则为矩形状结构，并且其限位块(203)和限位槽(204)均相互对称且配套设置，同时限位槽(204)的数量为2个，均分别开设于闭合板(201)的外侧处，并且其2个限位槽(204)均相互贯通。

6.根据权利要求1所述的一种铁路火车室内行李架，其特征在于：所述闭合板(201)为弧形结构，其底部端面和内侧端面处均为敞开式设置。

7.根据权利要求1所述的一种铁路火车室内行李架，其特征在于：所述限位槽(204)的高度大于其限位块(203)高度。