[实用新型]一种铁路机车用接地回路集成模块

权利要求书

1.一种铁路机车用接地回路集成模块，其特征在于：由安装架总成（1）、SMC接地汇流箱（2）、接地电阻（3）、单孔线夹（4）与多孔线夹（5）组成，所述安装架总成（1）包含主板（11）、两个单线孔夹固定支撑板（12）以及两个多孔线夹固定板（13）；所述两个单线孔夹固定支撑板（12）对称设置在主板（11）上部的左右两侧；所述两个多孔线夹固定板（13）对称设置在主板（11）下部的左右两侧；所述接地电阻（3）固定在主板（11）上，位于两个单线孔夹固定支撑板（12）之间；所述接地电阻（3）的左端和右端均设有外接端子，所述单孔线夹（4）对应的设置在位于接地电阻（3）两侧的单线孔夹固定支撑板（12）上，使得单孔线夹（4）上的出线孔与外接端子位置相对应；所述SMC接地汇流箱（2）固定在主板（11）上，位于两个多孔线夹固定板（13）之间；所述SMC接地汇流箱（2）的左侧面与右侧面上对称设置有橡胶线夹（21），橡胶线夹（21）上设有多个出线孔；所述多孔线夹（5）对应的设置在位于SMC接地汇流箱（2）两侧的多孔线夹固定板（13）上，使得多孔线夹（5）上的出线孔与橡胶线夹（21）上的出线孔位置相对应。

2.根据权利要求1所述一种铁路机车用接地回路集成模块，其特征在于：所述安装架总成（1）还包含至少两个的支撑脚（14），支撑脚（14）固定在主板（11）的底部，所述支撑脚（14）上设有装车孔，通过支撑脚（14）将安装架总成（1）支撑起来不与其它物体直接接触。

3.根据权利要求1所述一种铁路机车用接地回路集成模块，其特征在于：所述安装架总成（1）上还设有多个加强筋（15），通过加强筋（15）对主板（11）和与其连接的单线孔夹固定支撑板（12）、多孔线夹固定板（13）进行连接加固。

4.根据权利要求1所述一种铁路机车用接地回路集成模块，其特征在于：所述主板（11）上设有多个减重孔（111）。

5.根据权利要求1所述一种铁路机车用接地回路集成模块，其特征在于：所述安装架总成（1）采用不锈钢材料制成，表面还设有一层喷塑涂层。

6.根据权利要求1所述一种铁路机车用接地回路集成模块，其特征在于：所述SMC接地汇流箱（2）由橡胶线夹（21）、上盖（22）、下盖（23）、防水胶垫（24）与接地端子台（25）组成；所述上盖（22）的左侧面与右侧面上对称设有U形槽（221），所述下盖（23）上设有与上盖（22）上U形槽（221）位置对应的U形槽（221）；所述接地端子台（25）固定在下盖（23）内；所述防水胶垫（24）放置在下盖（23）上方，后将上盖（22）放置在防水胶垫（24）上方，通过螺栓连接形成箱体，箱体的左侧面与右侧面上形成有矩形孔，所述橡胶线夹（21）安装在矩形孔中；所述SMC接地汇流箱（2）通过防水胶垫（24）使得上盖（22）与下盖（23）连接密封，再通过橡胶线夹（21）对矩形孔进行密封，后期安装与接地端子台（25）连接的线缆通过橡胶线夹（21）上的出线孔进入箱体，通过橡胶线夹（21）紧包线缆保证橡胶线夹（21）与线缆连接部分密封，从而保证SMC接地汇流箱（2）防水密封。