[实用新型]一种铁路机车用接地回路集成模块

说明书

一种铁路机车用接地回路集成模块，由安装架总成、SMC接地汇流箱、接地电阻、单孔线夹与多孔线夹组成，所述SMC接地汇流箱、接地电阻、单孔线夹与多孔线夹固定在安装架总成上，通过安装架总成将SMC接地汇流箱、接地电阻进行集成安装，使得安装维修简便，节省空间，进一步提高了安装效率，并通过单孔线夹与多孔线夹对后期通过的线缆进行保护，提高安全性能。

技术领域

本实用新型涉及铁路机车用零部件技术领域，特别是一种铁路机车用接地回路集成模块。

背景技术

目前，铁路机车在其车体底架上安装的SMC接地汇流箱与接地电阻是单独安装的，在安装好SMC接地汇流箱后，再将接地电阻安装在车体底架上，这种安装方式非常不方便，占空间，并且安装效率较低。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种铁路机车用接地回路集成模块，通过安装架总成将SMC接地汇流箱、接地电阻进行集成安装，使得安装维修简便，节省空间，进一步提高了安装效率。

本实用新型采用的技术方案是：一种铁路机车用接地回路集成模块，由安装架总成、SMC接地汇流箱、接地电阻、单孔线夹与多孔线夹组成，所述安装架总成包含主板、两个单线孔夹固定支撑板以及两个多孔线夹固定板；所述两个单线孔夹固定支撑板对称设置在主板上部的左右两侧；所述两个多孔线夹固定板对称设置在主板下部的左右两侧；所述接地电阻固定在主板上，位于两个单线孔夹固定支撑板之间；所述接地电阻的左端和右端均设有外接端子，所述单孔线夹对应的设置在位于接地电阻两侧的单线孔夹固定支撑板上，使得单孔线夹上的出线孔与外接端子位置相对应；所述SMC接地汇流箱固定在主板上，位于两个多孔线夹固定板之间；所述SMC接地汇流箱的左侧面与右侧面上对称设有橡胶线夹，橡胶线夹上设有多个出线孔；所述多孔线夹对应的设置在位于SMC接地汇流箱两侧的多孔线夹固定板上，使得多孔线夹上的出线孔与橡胶线夹上的出线孔位置相对应。

所述安装架总成还包含至少两个的支撑脚，支撑脚固定在主板的底部，所述支撑脚上设有装车孔，通过支撑脚将安装架总成支撑起来不与其它物体直接接触，进一步提高安装架总成的寿命。

所述安装架总成上还设有多个加强筋，通过加强筋对主板和与其连接的单线孔夹固定支撑板、多孔线夹固定板进行连接加固，进一步提高安装架总成的牢固度，提高使用寿命。

所述主板上设有多个减重孔，通过减重孔避免主板过重，进一步节省车辆能耗。

所述安装架总成采用不锈钢材料制成，表面还设有一层喷塑涂层，进行绝缘防护，进一步提高安全系数。

所述SMC接地汇流箱由橡胶线夹、上盖、下盖、防水胶垫与接地端子台组成；所述上盖的左侧面与右侧面上对称设有U形槽，所述下盖上设有与上盖上U形槽位置对应的U形槽；所述接地端子台固定在下盖内；所述防水胶垫放置在下盖上方，后将上盖放置在防水胶垫上方，通过螺栓连接形成箱体，箱体的左侧面与右侧面上形成有矩形孔，所述橡胶线夹安装在矩形孔中；所述SMC接地汇流箱通过防水胶垫使得上盖与下盖连接密封，再通过橡胶线夹对矩形孔进行密封，后期安装与接地端子台连接的线缆通过橡胶线夹上的出线孔进入箱体，通过橡胶线夹紧包线缆保证橡胶线夹与线缆连接部分密封，从而保证SMC接地汇流箱防水密封，进一步提高安全系数，并且安装方便。

本实用新型，结构简单，使用方便，通过安装架总成将SMC接地汇流箱、接地电阻进行集成安装，使得安装维修简便，节省空间，进一步提高了安装效率。

附图说明

图1是本实用新型的立体图。

图2是安装架总成的后视图。

图3是SMC接地汇流箱爆炸图。

图中：1为安装架总成、2为SMC接地汇流箱、3为接地电阻、4为单孔线夹、5为多孔线夹。

具体实施方式