[实用新型]一种新型绞盘自动刹车装置有效
申请号: | 202021229350.2 | 申请日: | 2020-06-24 |
公开(公告)号: | CN213141244U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 裘茂平 | 申请(专利权)人: | 宁波市普力电机有限公司 |
主分类号: | B66D5/14 | 分类号: | B66D5/14;B66D1/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315500 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 绞盘 自动 刹车 装置 | ||
1.一种新型绞盘自动刹车装置,包括刹车座(5)与刹车固定板(11),其特征在于:所述刹车座(5)与所述刹车固定板(11)之间设有棘轮(8),所述棘轮(8)放置在所述刹车座(5)上,所述棘轮(8)与刹车座(5)之间设有多个刹车止退机构,所述刹车座(5)与所述刹车固定板(11)之间设有刹车轴(10),所述刹车座(5)与所述刹车固定板(11)的内部均设有与刹车轴(10)对应的中空槽,所述刹车座(5)与所述刹车固定板(11)均为圆环型结构,所述刹车轴(10)的一端延伸出中空槽,所述刹车轴(10)的另一端延伸出刹车座(5)并连接有驱动板(3),所述驱动板(3)的一侧设有止退片(2),所述止退片(2)套设在刹车轴(10)上,所述止退片(2)的一侧设有螺母(1)。
2.根据权利要求1所述的一种新型绞盘自动刹车装置,其特征在于:所述刹车止退机构包括止退块(7)与弹簧(9),所述止退块(7)的一端设有止退槽,所述弹簧(9)的一端与刹车座(5)内侧壁相抵,所述弹簧(9)的另一端延伸至止退槽内,所述止退块(7)的另一端与棘轮(8)相抵。
3.根据权利要求1所述的一种新型绞盘自动刹车装置,其特征在于:所述刹车座(5)与刹车固定板(11)之间设有第一摩擦片(6-1)与第二摩擦片(6-2),所述第一摩擦片(6-1)与所述第二摩擦片(6-2)分别位于棘轮(8)的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种新型绞盘自动刹车装置,其特征在于:所述刹车轴(10)侧壁上设有外多线螺纹,所述驱动板(3)的内侧壁上设与刹车轴(10)侧壁上的外多线螺纹相互咬合的多线内螺纹。
5.根据权利要求1所述的一种新型绞盘自动刹车装置,其特征在于:所述刹车座(5)与所述刹车固定板(11)之间设有多个螺丝(4),所述刹车座(5)与所述刹车固定板(11)之间通过螺丝(4)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种新型绞盘自动刹车装置,其特征在于:所述螺母(1)与刹车轴(10)螺纹连接。
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