[实用新型]一种引导泊车的设备

说明书

本实用新型提供了一种引导泊车的设备，包括上层载车板、地面层载车板或无地面层载车板的地面泊车位，所述上层载车板安装在立体泊车设备的上层泊车位上，所述地面层载车板安装在立体泊车设备的地面泊车位上，还包括引导柱，若干根引导柱安装在上层载车板、地面层载车板或无地面层载车板的地面泊车位边沿不影响车辆通行及车门开合的位置，本实用新型的有益效果在于：改善驾驶员的泊车体验感，提高存取车速度，结构简单合理，成本低，适用性广，安全可靠性高，便于安装改造，可大量普及，广泛用于新建造车库和改造完善存量车库，可以避免已建成的存量车库闲置，从而极大的有利于解决社会停车难的问题。

【技术领域】

本实用新型涉及一种泊车的设备，尤其涉及一种通过引导柱引导泊车的设备。

【背景技术】

立体车库是一种有效解决目前社会停车难问题的设备，立体车库可以在同等占地面积的情况下，通过建造双层或多层的泊车空间，实现同等占地面积的泊车位呈倍数增加，极大地缓解了泊车位紧缺的问题。但是立体车库还存在一些不足的地方：当车辆进入地面泊车位或进入立体车库机械泊车位泊车时，广大的车辆驾驶员很难全面、清楚地观察车辆下方、后方盲区内各种设备设施甚至障碍物的状况，距离和位置靠经验猜测，很不可靠，很不安全，尤其是光线不好时，泊车恐惧感更强；上层载车板的吊绳直径较小，尤其当光线不足、距离较远或驾驶员视力较差时，都较难观察和判断吊绳与车身的距离，容易刮蹭，损坏车身和车库设备，尤其是车辆后视镜凸出于两侧车身表面，更容易在车辆倒车进入车库过程中被载车板吊绳刮蹭损坏；现有的地面泊车位多数是直接在地面上用线条直接划分车位，部分驾驶员无法每次都正确地将车辆停入面泊车位，影响两侧的地面泊车位正常泊车，甚至可能会与两侧的车辆发生擦碰，部分地面泊车位会在车位两侧安装一些护栏柱体，通常是采用硬塑料或金属制品，此方法能起到一定的停车引导作用，但是当车辆因操作失误等原因与护栏柱体接触时，会对车辆及护栏柱体造成剐蹭损坏，尤其是光线不好的时候，车辆与护栏柱体接触的几率会增大很多；还有部分可移动或者固定的载车平台上需要移车，载车平台一般也没有明显的参照物，不利于准确快速地将车辆移动或移动到位。

【实用新型内容】

本实用新型目的在于目前立体车库的载车板和地面泊车位所存在的上述问题，而提供一种引导泊车的设备。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种引导泊车的设备，包括上层载车板、地面层载车板或无地面层载车板的地面泊车位，所述上层载车板安装在立体泊车设备的上层泊车位上，所述地面层载车板安装在立体泊车设备的地面泊车位上，还包括引导柱，若干根引导柱安装或放置在上层载车板、地面层载车板或无地面层载车板的地面泊车位边沿不影响车辆通行及车门开合的位置。

进一步地，所述上层载车板为带吊绳的载车板，所述引导柱套合在上层载车板的升降吊绳上或安装在不影响上层载车板升降吊绳的位置上。

进一步地，所述地面层载车板为无吊绳的载车板，所述无地面层载车板的地面泊车位为地面自走式泊车位。

进一步地，所述引导柱在上层载车板、地面层载车板或无地面层载车板的地面泊车位的同一个位置为一根引导柱或至少两根引导柱首尾叠加。

进一步地，所述引导柱安装在上层载车板上，所述引导柱包括底座、位置偏离警报装置、连接弹簧、外罩、隔板，所述底座安装在上层载车板上，所述底座上设有位置偏离警报装置和连接弹簧，所述连接弹簧上套合有外罩，所述连接弹簧和外罩组成中空圆柱体结构，所述连接弹簧顶部设有隔板,所述连接弹簧上下两端分别连接在隔板和底座上。

进一步地，所述引导柱安装在地面层载车板或无地面层载车板的地面泊车位上，所述引导柱包括底座、位置偏离警报装置、连接弹簧、外罩、隔板，结构与安装在上层载车板上的引导柱相同，所述引导柱还包括弹性轴，所述弹性轴安装在连接弹簧和外罩组成的中空圆柱体结构内侧，所述弹性轴底部安装固定在底座上。