[实用新型]一种汽轮机启动阶段乏汽回收系统有效
申请号: | 202021234860.9 | 申请日: | 2020-06-29 |
公开(公告)号: | CN212690124U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 高晋;周敏;吴吞;曹鸣;童虎悦 | 申请(专利权)人: | 山鹰国际控股股份公司 |
主分类号: | F01K17/02 | 分类号: | F01K17/02;F01D15/10;F01D17/00;F01D17/10;F01D25/32 |
代理公司: | 安徽知问律师事务所 34134 | 代理人: | 王亚军;平静 |
地址: | 243000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽轮机 启动 阶段 回收 系统 | ||
1.一种汽轮机启动阶段乏汽回收系统,包括汽轮机(1)、发电机(2)和气管(11),汽轮机(1)和发电机(2)通过气管(11)连接;其特征在于:还包括分气缸(3)、电动汽门(4)和多个阀门(8),所述的电动汽门(4)设置在汽轮机(1)入口,汽轮机(1)出口处设置阀门(8),且汽轮机(1)通过气管(11)和分气缸(3)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机启动阶段乏汽回收系统,其特征在于:所述的汽轮机(1)入口处还设置有两个自动汽门(5),分别控制两路进汽进入汽轮机(1)。
3.根据权利要求2所述的一种汽轮机启动阶段乏汽回收系统,其特征在于:所述的两自动汽门(5)出口分别接入调节汽门(6)后,再接入汽轮机(1)。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种汽轮机启动阶段乏汽回收系统,其特征在于:所述的电动汽门(4)出入口分别设置有阀门(8)和水管(12),水管(12)通过阀门(8)与气管(11)连通的同时,两路水管(12)自身也通过阀门(8)连通。
5.根据权利要求4所述的一种汽轮机启动阶段乏汽回收系统,其特征在于:所述的汽轮机(1)设置漏气孔(7),该漏气孔(7)经阀门(8)与轴封加热器(9)连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽轮机启动阶段乏汽回收系统,其特征在于:所述的漏气孔(7)与轴封加热器(9)之间设置有异径管(10)。
7.根据权利要求6所述的一种汽轮机启动阶段乏汽回收系统,其特征在于:所述的轴封加热器(9)与汽轮机(1)出口连接,由汽轮机(1)出口排汽为轴封加热器(9)提供动力。
8.根据权利要求7所述的一种汽轮机启动阶段乏汽回收系统,其特征在于:所述的轴封加热器(9)出入口设置有水管(12)。
9.根据权利要求8所述的一种汽轮机启动阶段乏汽回收系统,其特征在于:所述的分气缸(3)入口还通过另一电动汽门(4)与其他供汽设备连接。
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