[实用新型]一种汽车转向机壳体

说明书

本实用新型公开了一种汽车转向机壳体，涉及到汽车零部件领域，包括底座，底座的顶侧四周开设有安装孔，底座的顶侧均匀开设有四个凹槽，底座的顶侧固定安装有第一圆台，第一圆台的顶侧固定安装有凸块，第一圆台的顶侧固定安装有第二圆台，第二圆台的顶侧固定安装有方块。本实用新型结构合理,汽车转向机壳体结构简单，满足强度、刚度和使用功能，通过设置底座、第一圆台、第二圆台以及第三圆台都具有拔模角度，便于装置进行出模，通过设置三角块分别第二圆台和第三圆台相接触，使得第二圆台和第三圆台之间结构强度加强，通过设置凸块与第一圆台和第二圆台相接触，使得第一圆台和第二圆台之间结构强度加强。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，特别涉及一种汽车转向机壳体。

背景技术

汽车转向器又名转向机、方向机，它是汽车转向系中最重要的部件，它的作用是增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向，常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄销式和循环球式，转向机壳体是转向器的重要组成零件之一，它对转向器内部其它零部件起到保护、支撑作用。

通常转向机壳体是通过铸造，然后进行机加工生产而成的，对于一些形状较复杂的转向机壳体，增加了铸造难度，铸造出来的毛坯报废件较多，质量不易控制，在满足使用功能、强度、刚度的前提条件下，转向机壳体结构越简单越好，因此我们公开了一种汽车转向机壳体来满足需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车转向机壳体，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车转向机壳体，包括底座，所述底座的顶侧四周开设有安装孔，底座的顶侧均匀开设有四个凹槽，底座的顶侧固定安装有第一圆台，第一圆台的顶侧固定安装有凸块，第一圆台的顶侧固定安装有第二圆台，第二圆台的顶侧固定安装有方块，方块的顶侧固定安装有排液柱，第二圆台的顶侧开设有弧形槽，第二圆台的顶侧固定安装有加强板，加强板的顶侧固定安装有矩形块，加强板的一侧固定安装有腰型块，加强板的一侧固定安装有圆形凸块，第二圆台的顶侧固定安装有第三圆台，第三圆台的一侧固定安装有三角块，第三圆台的一侧固定安装有加强块。

优选的，所述圆形凸块的顶侧开设有圆形槽，圆形槽的底侧内壁开设有内槽，内槽的底侧内壁开设有孔。

优选的，所述三角块的一侧与第二圆台的顶侧相接触。

优选的，所述加强板的一侧与第三圆台的一侧相接触，加强板的一侧与加强块的一侧相接触。

优选的，所述圆形凸块的一侧分别与矩形块的一侧和第二圆台的一侧相接触。

优选的，底座、第一圆台、第二圆台以及第三圆台都具有拔模角度。

优选的，所述第一圆台的一侧固定安装有固定块，固定块的一侧与第二圆台的一侧相接触，固定块的顶侧分别与加强板的一侧和圆形凸块的一侧相接触。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型结构合理,汽车转向机壳体结构简单，满足强度、刚度和使用功能，通过设置四个凹槽，使得底座的结构强度加强，同时节省材料，降低成本，通过设置弧形槽，使得第二圆台的结构强度加强，通过设置凸块，使得第一圆台的结构强度加强，通过设置三角块分别第二圆台和第三圆台相接触，使得第二圆台和第三圆台之间结构强度加强，通过设置凸块与第一圆台和第二圆台相接触，使得第一圆台和第二圆台之间结构强度加强；

2、本实用新型中，通过设置固定块分别与加强板和圆形凸块以及第一圆台、第二圆台和第三圆台相接触，进一步对的第一圆台、第二圆台和第三圆台之间的强度加强，同时为支撑圆形凸块提供安装位置，通过设置底座、第一圆台、第二圆台以及第三圆台都具有拔模角度，便于装置进行出模。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；