[实用新型]一种海上风电大直径单桩浮运的拖航装置

说明书

本实用新型公开了一种海上风电大直径单桩浮运的拖航装置，包括平衡梁、一对固定浮箱、至少一对可变浮箱和自动挂扣机构。平衡梁包括平衡梁框架、两块边横隔板、一个轴套、两块后法兰板、两块前法兰板和拖缆挂耳；一对固定浮箱一一对应地安装在两块后法兰板上；一对可变浮箱一一对应地安装在两块前法兰板上；自动挂扣机构包括一对油缸、一对卡板和一对限位板；一对油缸各自安装在两块边横隔板上的油缸安装孔中；一对卡板的内端与一对油缸的活塞杆的端头铰接，外端各自设有宽度与法兰组合件的高度适配的卡槽；一对限位板一一对应地固定在两块端板的外端面上。本实用新型能与单桩实现自动挂扣和脱扣，并能防止单桩翻转，还不会影响封堵器的密封性能。

技术领域

本实用新型涉及一种海上风电大直径单桩浮运的拖航装置。

背景技术

海上风电产业已成为我国开发清洁能源的一个重要新领域。海上风电机组开始向大型化发展，其运输的成本与难度也越来越高。海上风电单桩基础由于其直径一般在5米以上，长度在60米以上，重量在500吨以上，根据其自身直径大、长度长、重量重的特点，可以在单桩两端封堵的前提下，使用海上浮运的方式进行运输，以实现节约成本，提高运输效率的目的。拖航装置作为单桩浮运装置的重要部件，其结构型式对单桩浮运过程的稳定性和施工安全性有着重要影响。

目前，用于海上单桩浮运的拖航装置如图1所示。拖航装置4安装于单桩8的顶部，拖航装置4的主体结构为箱型梁或圆柱梁，系固环3焊接在拖航装置4的箱型梁或圆柱梁的外端面的中间，拖航装置4通过筋板1、2焊接固定在封堵器5的外端面上，封堵器5通过密封件与单桩8的内壁紧密贴合，两根钢丝绳6套在拖航装置4的端部两头与中心对称地固定在单桩8的外壁面上的两个吊耳7之间。单桩浮运拖航时，将拖缆9系在系固环3上，拖动拖航装置4，并通过钢丝绳6带动单桩8前行。

上述的拖航装置存在以下缺点：

(1)现有拖航装置4的主体结构为箱型梁或圆柱梁，箱型梁或圆柱梁的尺寸不能调节，当单桩8浮运过程中，受到海浪冲击时防止单桩8翻转的能力有限，不能随水况变化而调节，不利于单桩8保持浮运姿态，存在拖航安全隐患；

(2)单桩8浮运到桩位后，钢丝绳6不能自动脱扣，需要人工拆卸，存在施工安全风险；

(3)由于拖航装置4与封堵器5通过电焊连接，若钢丝绳6安装存在松懈，在单桩8浮运拖航过程中，拖航装置4会将拉力作用在封堵器5上，而可能带动封堵器5运动，影响封堵器5的密封性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种海上风电大直径单桩浮运的拖航装置，它既能实现与单桩自动挂扣和脱扣，并能在拖航过程中防止单桩翻转，还不会影响封堵器与单桩之间的密封性能。

本实用新型的目的是这样实现的：一种海上风电大直径单桩浮运的拖航装置，连接在封堵器的前端，封堵器安装在单桩的桩顶的内腔中；所述封堵器的中央设有空心的且突出前端面的中心轴，该中心轴上中心对称地开设一对销轴安装孔；所述单桩的桩顶面上安装由替打法兰和桩顶法兰构成的法兰组合件；所述拖航装置包括平衡梁、一对固定浮箱、至少一对可变浮箱和自动挂扣机构；其中，

所述平衡梁包括由顶板、底板和两块端板围焊成的矩形平衡梁框架、两块一一对应地设在平衡梁框架内的两边的边横隔板、一个轴向固定在平衡梁框架内的中部并且后部凸出平衡梁框架的后端面的轴套、两块一一对应地固定在平衡梁框架的后端面的两边的后法兰板、两块一一对应地固定在平衡梁框架的前端面的两边的前法兰板和固定在平衡梁框架的前端面的中部的拖缆挂耳；两块端板的中部各自开设一个卡板穿孔；两块边横隔板的中部各自开设一个油缸安装孔；所述轴套上对应封堵器的中心轴上的一对销轴安装孔开设一对轴向腰形的销轴插孔；

一对固定浮箱的前端各自安装与所述后法兰板匹配的前端拼装法兰，使一对固定浮箱各自通过前端拼装法兰一一对应地安装在两块后法兰板上；