[实用新型]一种涂装地轨输送线有效

专利信息
申请号: 202021235869.1 申请日: 2020-06-30
公开(公告)号: CN212883112U 公开(公告)日: 2021-04-06
发明(设计)人: 陈笔鸿;陈应胶;田锋 申请(专利权)人: 浙江今飞凯达轮毂股份有限公司;浙江今飞汽摩配技术研究院有限公司
主分类号: B05B13/02 分类号: B05B13/02;B05B15/50;B05B12/32;B65G35/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 321016 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 输送
【说明书】:

本实用新型提供了一种涂装地轨输送线,所述移动机构通过滚动件安装在所述导轨机构上,所述移动机构可沿着所述导轨机构移动,所述导轨机构至少包含两条导轨,所述移动机构的滚动件架设在所述两条导轨之间,所述移动机构上设有可转动的支撑机构,所述支撑机构上可放置待涂装产品。本实用新型提供的一种涂装地轨输送线,移动机构通过滚动件如轮子、轴承等安装在导轨机构上,移动机构可沿着导轨机构移动,移动机构上设置可转动的支撑机构,支撑机构上可放置待涂装产品,待涂装产品随着移动机构沿着导轨机构前进,到达喷涂处时,通过外力驱动支撑机构自转,实现待涂装产品自转,从而确保待涂装产品表面各处能较为均匀的被喷涂上涂层。

技术领域

本实用新型涉及机械领域,具体而言,涉及一种涂装地轨输送线。

背景技术

在涂装领域,连线作业中输送线是必备装置,地轨链是其中比较常见的类型,能保持待喷涂产品稳定的输送及可提供转动机构。涂装过程中,产品的上漆或者上粉率达不到100%,势必引发部分油漆或者粉末掉落到产品下方的输送线上,故而引发输送线上转动机构的轴承阻力增大,进而引发驱动机构增加能耗或引发故障。目前,国内大部分输送链均采用导轨式,轴承之间采用立式板材连接。在上述输送链运行过程中,工作台存在运行轻微晃动等不稳定现象,很难满足产品在涂装膜厚的均匀性要求。

发明内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此,本实用新型的一个目的在于提出了涂装地轨输送线,包括移动机构和导轨机构,移动机构通过滚动件安装在导轨机构上,移动机构可沿着导轨机构移动,导轨机构至少包含两条导轨,移动机构的滚动件架设在两条导轨之间,移动机构上设有可转动的支撑机构,支撑机构上可放置待涂装产品。

本实用新型提供的一种涂装地轨输送线,包括移动机构和导轨机构,移动机构通过滚动件如轮子、轴承等安装在导轨机构上,移动机构可沿着导轨机构移动,移动机构的设置可转动的支撑机构,支撑机构上可放置待涂装产品,待涂装产品随着移动机构沿着导轨机构前进,到达喷涂处时,通过外力驱动支撑机构自转,实现待涂装产品自转,从而确保待涂装产品表面各处能较为均匀的被喷涂上涂层。

根据本实用新型上述的涂装地轨输送线,还可以具有以下附加技术特征:

在上述技术方案中,优选地,导轨机构由沿着导轨方向平行的第一导轨、第二导轨和第三导轨构成,第一导轨的垂直高度低于第二导轨和第三导轨的高度,第二导轨和第三导轨垂直高度相同且凹槽的朝向为水平相向方向,第一导轨的凹槽水平方向朝向第二导轨和第三导轨。

上述实施例中,导轨机构由三条相互平行导轨的组成,第二导轨和第三导轨水平平齐且凹槽分别朝向对方,第二导轨和第三导轨的凹槽空间可构成悬挂导轨,可使滚轮或轴承等滚动件的两侧边被第二导轨和第三导轨的凹槽侧面挡住,滚轮或轴承等滚动件的滚轮面则沿着第二导轨和第三导轨的凹槽底面前进,使滚动件在滚动行进过程中不会偏离轨道,第一导轨低于第二导轨和第三导轨,则可为平板车的悬挂臂提供空间,使平板车的平台面保持水平。

在上述技术方案中,优选地,第一导轨、第二导轨和第三导轨均为“[”型导轨,“[”型导轨的凹槽上边长于下边,第二导轨和第三导轨通过连接扣将上端面和侧面固定连接在一起。

上述实施例中,第二导轨和第三导轨的上端面和侧面用连接扣固定连接在一起,可保持第二导轨和第三导轨的平行性和水平性保持稳定,又不影响下部的悬挂臂移动,“[”型导轨且凹槽的上边长于下边,则凹槽的上边可更好的遮挡粉尘或油漆飘落到凹槽内部,或者凹槽的上边直接拼接到一起,可有效的遮挡住粉尘或油漆飘落到凹槽内部,减少滚轮内污染和滚动阻力,减少行进故障。

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