[实用新型]一种汽车轮胎搬运装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮胎搬运装置，涉及汽车轮胎技术领域。本实用新型包括底板，底板顶部的一侧焊接有支撑板，支撑板的顶部焊接有固定板，固定板的顶部固定有电池箱，电池箱的内部安装有蓄电池，固定板底部的另一侧焊接有固定柱，固定柱的内部滑动连接有滑动柱，固定板的底部且位于固定柱的内部焊接有底座，底座的内部安装有电机，电机的输出端固定有第一齿轮。本实用新型通过电机、固定柱与滑动柱之间的相互配合，使得装置减少了汽车轮胎的晃动，并通过液压缸与推板之间的相互配合，使得装置在搬运完成后卸载汽车轮胎更加方便，以及通过T型槽、滑动板与减震弹簧之间的相互配合，使得装置在搬运过程中减震效果更好。

技术领域

本实用新型属于汽车轮胎技术领域，特别是涉及一种汽车轮胎搬运装置。

背景技术

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视，因此轮胎的搬运问题就出现在人们的视野之中，现有的装置搬运汽车轮胎时，可能会出现汽车轮胎晃动甚至滚落，并且在搬运完成后卸载汽车轮胎也不太方便，以及搬运轮胎时可能会遇到崎岖不平的道路，使得在轮胎搬运过程中可能会出现颠簸的情况，为了解决这一问题，设计一种汽车轮胎搬运装置是非常有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮胎搬运装置，以解决了现有的问题：现有的装置搬运汽车轮胎时，可能会出现汽车轮胎晃动甚至滚落，并且在搬运完成后卸载汽车轮胎也不太方便。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种汽车轮胎搬运装置，包括底板，所述底板顶部的一侧焊接有支撑板，所述支撑板的顶部焊接有固定板，所述固定板的顶部固定有电池箱，所述电池箱的内部安装有蓄电池，所述固定板底部的另一侧焊接有固定柱，所述固定柱的内部滑动连接有滑动柱，所述固定板的底部且位于固定柱的内部焊接有底座，所述底座的内部安装有电机，所述电机的输出端固定有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮的底部焊接有螺纹杆，所述底座的底部且位于螺纹杆的另一侧焊接有限位杆，所述螺纹杆与限位杆的周侧面安装有移动块，所述移动块一侧的顶部和底部均焊接有连接杆，且所述连接杆的另一侧与滑动柱固定连接，所述支撑板另一侧的底部通过螺钉固定有液压缸，所述液压缸的输出端焊接有推板。

进一步地，所述电机与第一齿轮通过焊接连接，所述底座与螺纹杆通过轴承连接。

进一步地，所述螺纹杆与移动块通过螺纹连接，所述限位杆与移动块为间隙配合。

进一步地，所述推板的另一侧粘接有软垫，所述软垫的材质为橡胶。

进一步地，所述底板底部的四个端角均开设有T型槽，所述T型槽的内部安装有滑动板，所述T型槽的内部且位于滑动板的顶部安装有减震弹簧，所述滑动板的底部焊接有万向轮。

进一步地，所述滑动板的材质为低碳钢，所述滑动板与T型槽通过滑动连接。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过电机、固定柱与滑动柱之间的相互配合，使得装置大大减少了运输时汽车轮胎的晃动甚至滚落的情况，并通过液压缸与推板之间的相互配合，使得装置在搬运完成后卸载汽车轮胎更加方便，提高了装置的适用性，节省了使用者的劳工强度。

2、本实用新型通过T型槽、滑动板与减震弹簧之间的相互配合，使得装置在搬运过程中减震效果更好，大大增加了稳定性，提升了装置的实用性。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明