[实用新型]一种基于3D视角的火车悬臂装车鹤管

说明书

本实用新型提供一种基于3D视角的火车悬臂装车鹤管，包括支撑柱、支架、接头、内臂锁紧头、内臂、外臂、旋转接头、垂管、伸长管、限位槽、锁紧块、导向柱、轴承、防滑凸棱、活塞以及滑槽，支架固定在支撑柱右端面，内臂安装在支架右端面，接头通过内臂锁紧头与内臂相连接，外臂通过旋转接头与内臂相连接，垂管通过旋转接头与外臂相连接，滑槽开设在垂管内部，活塞安装在滑槽内部，伸长管安装在活塞底部，限位槽开设在伸长管相对的两侧壁上，锁紧块安装在限位槽内部，防滑凸棱固定在锁紧块端部，导向柱安装在垂管内部，轴承安装在导向柱与锁紧块连接处，本实用新型结构合理，便于组合安装，调节便捷，固定效果好。

技术领域

本实用新型是一种基于3D视角的火车悬臂装车鹤管，属于悬臂装车鹤管技术领域。

背景技术

鹤管是一种可以伸缩移动的管子，多用于石油、化工码头液体装卸，管内介质如油、水等。其分为多种种类，相比老式软管具有高安全性、灵活性等优点，基于3D视角的火车悬臂装车鹤管属于鹤管的一种。

现有技术中，现有的基于3D视角的火车悬臂装车鹤管在使用时，不便于对出液高度进行调节，且调节后固定效果不好，影响使用者使用，现在急需一种基于3D视角的火车悬臂装车鹤管来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种基于3D视角的火车悬臂装车鹤管，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，便于组合安装，调节便捷，固定效果好。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种基于3D视角的火车悬臂装车鹤管，包括支撑柱、支架、接头、内臂锁紧头、内臂、外臂、旋转接头、垂管、伸长管、限位槽、锁紧块、导向柱、转动柄、轴承、防滑凸棱、活塞、进液孔以及滑槽，所述支架固定在支撑柱右端面，所述内臂安装在支架右端面，所述接头通过内臂锁紧头与内臂相连接，所述外臂通过旋转接头与内臂相连接，所述垂管通过旋转接头与外臂相连接，所述滑槽开设在垂管内部，所述活塞安装在滑槽内部，所述进液孔开设在活塞上，所述伸长管安装在活塞底部，所述限位槽开设在伸长管相对的两侧壁上，所述锁紧块安装在限位槽内部，所述防滑凸棱固定在锁紧块端部，所述导向柱安装在垂管内部，所述轴承安装在导向柱与锁紧块连接处，所述转动柄安装在导向柱端部。

进一步地，所述伸长管环形侧面安装有密封盖。

进一步地，所述垂管相对的两侧壁上开设有通孔，且通孔内部设置有内螺纹，所述导向柱环形侧面设置有外螺纹，所述导向柱与垂管通过螺纹相连接。

进一步地，所述导向柱通过轴承与锁紧块转动连接。

进一步地，所述锁紧块与限位槽相匹配，所述活塞与滑槽相匹配。

进一步地，所述进液孔内径与伸长管内径相匹配。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种基于3D视角的火车悬臂装车鹤管在使用时，首先转动转动柄从而带动导向柱转动，导向柱转动在螺纹连接的作用下向右侧运动，导向柱向右侧运动从而带动锁紧块向右侧运动，锁紧块向右侧运动从而带动防滑凸棱向右侧运动与伸长管相分离，然后向下对伸长管施力从而带动活塞向下运动，当运动到合适位置时，密封盖与外界火车罐口相贴合，起到便于对高度进行调节的作用，然后反向转动转动柄，从而使锁紧块带动防滑凸棱与限位槽相贴合，对伸长管起到固定作用，提高了连接处的防滑性，起到了便于固定的作用。

因伸长管环形侧面安装有密封盖，该设计通过使用密封盖提高了连接处的密封性，因垂管相对的两侧壁上开设有通孔，且通孔内部设置有内螺纹，导向柱环形侧面设置有外螺纹，导向柱与垂管通过螺纹相连接，该设计通过使用螺纹连接，便于导向柱在垂管内部进行左右移动，因导向柱通过轴承与锁紧块转动连接，该设计通过使用轴承使导向柱转动时锁紧块不随之转动，本实用新型结构合理，便于组合安装，调节便捷，固定效果好。

附图说明