[实用新型]绞盘支架装置和车辆有效
申请号: | 202021239476.8 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN212708783U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 尹恒;蔡芳芳;胡亮 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60D1/56 | 分类号: | B60D1/56;B60R19/48 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 绞盘 支架 装置 车辆 | ||
1.一种绞盘支架装置(100),用于具有前保险杠(42)的车辆(4),所述前保险杠(42)底部设有底部连接件(43),其特征在于,所述绞盘支架装置(100)包括:
第一连接组件(1),沿所述车辆(4)的宽度方向设置,所述第一连接组件(1)用于与所述前保险杠(42)可拆卸连接;
绞盘安装座(2),与所述第一连接组件(1)固定连接,至少部分所述绞盘安装座(2)位于所述第一连接组件(1)在所述车辆(4)的长度方向上的前侧,并沿所述车辆(4)的长度方向延伸,用于安装绞盘(44);
第二连接组件(3),与所述绞盘安装座(2)的底部固定连接,所述第二连接组件(3)沿所述车辆(4)的宽度方向设置,用于与所述底部连接件(43)可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的绞盘支架装置(100),其特征在于,所述第一连接组件(1)包括:
第一横杆(11),沿所述车辆(4)的宽度方向设置;
第二横杆(12),设于所述第一横杆(11)的下方,并沿所述车辆(4)的宽度方向设置;
两个第一侧连接座(13),分别设于所述第一横杆(11)和所述第二横杆(12)的两端,每个所述第一侧连接座(13)与所述第一横杆(11)以及所述第二横杆(12)固定连接,所述第一侧连接座(13)上设有用于连接所述前保险杠(42)的第一连接孔(141),
其中,所述绞盘安装座(2)与所述第一横杆(11)以及所述第二横杆(12)固定连接。
3.根据权利要求2所述的绞盘支架装置(100),其特征在于,所述绞盘安装座(2)具体包括:
安装背板(21),设于所述第一横杆(11)和所述第二横杆(12)靠近所述前保险杠(42)的一侧;
多个第一加强板(23),所述第一加强板(23)套设于所述第一横杆(11)和所述第二横杆(12)上,并与所述第一横杆(11)和所述第二横杆(12)固定连接,所述第一加强板(23)靠近所述安装背板(21)的一侧与所述安装背板(21)固定连接;
安装底板(22),设于所述第一加强板(23)的下方,所述安装底板(22)沿所述车辆(4)的长度方向延伸,并与所述安装背板(21)以及所述第一加强板(23)固定连接,
其中,所述安装底板(22)上设有用于连接所述绞盘的安装结构(221),所述安装底板(22)的底部与所述第二连接组件(3)固定连接。
4.根据权利要求3所述的绞盘支架装置(100),其特征在于,所述第一侧连接座(13)具体包括:
第一侧连接板(131),固定连接于所述第一横杆(11)和所述第二横杆(12)的同一端,
第一侧安装板(132),沿所述第一横杆(11)的延伸方向设置,并与所述第一侧连接板(131)固定连接,所述第一侧安装板(132)上设有多个第一连接孔(141),用于与所述前保险杠(42)螺栓连接;
第一加强筋(133),所述第一加强筋(133)设于所述第一侧安装板(132)朝向所述第一侧连接板(131)的一侧,并分别与所述第一侧安装板(132)和所述第一侧连接板(131)固定连接。
5.根据权利要求4所述的绞盘支架装置(100),其特征在于,所述第一连接组件(1)还包括:
第二加强筋(231),设于所述第一加强板(23)的至少一侧,所述第二加强筋(231)分别与所述第一加强板(23)和所述安装底板(22)固定连接;和/或
第三加强筋(134),设于所述第一侧连接板(131)朝向所述第一加强板(23)的一侧,所述第三加强筋(134)分别与所述第一侧连接板(131)和所述第一横杆(11)固定连接;和/或
第四加强筋(135),设于所述第一侧连接板(131)朝向所述第一加强板(23)的一侧,所述第四加强筋(135)分别与所述第一侧连接板(131)和所述第二横杆(12)固定连接。
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