[实用新型]摩托车主搁脚的定位装置及定位结构

说明书

本实用新型公开了一种摩托车主搁脚的定位装置及定位结构，其中，摩托车主搁脚的定位装置包括底板，所述底板上设有第一支座、第二支座、第三支座和第四支座；所述第一支座上设有用于支撑主管并与中间连接片固定连接的第一定位凹槽；所述第二支座上设有用于支撑主管右端的第二定位槽凹槽；所述第三支座上设有用于支撑主管左端的第三定位凹槽；所述第四支座上设有用于支撑支腿连接片的定位面。本实用新型摩托车主搁脚的定位装置结构简单、成本较低，实现了对摩托车主搁脚的定位。

技术领域

本实用新型涉及摩托车主搁脚领域，特别是涉及一种摩托车主搁脚的定位装置及定位结构。

背景技术

摩托车主搁脚，如图1所示，包括主管110，主管110的左端设有左连接片120，主管110的右端设有右连接片130，主管110的中部设有中间连接片111主管的中部还设有支腿连接片140；主管的右端还设有辅助圈150。

现有摩托车主搁脚的定位工装均结构复杂，成本较高。

因此本领域技术人员致力于开发一种结构简单、成本较低的摩托车主搁脚的定位装置及定位结构。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单的摩托车主搁脚的定位装置及定位结构。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种摩托车主搁脚的定位装置，包括底板，所述底板上设有第一支座、第二支座、第三支座和第四支座；

所述第一支座上设有用于支撑主管并与中间连接片固定连接的第一定位凹槽；所述第二支座上设有用于支撑主管右端的第二定位槽凹槽；所述第三支座上设有用于支撑主管左端的第三定位凹槽；所述第四支座上设有用于支撑支腿连接片的定位面。

较佳的，所述底板上设有第五支座，所述第五支座上设有用于压紧主管中部的第一快速压夹。

较佳的，所述底板上设有第六支座，所述第六支座上设有用于压紧主管右端的第二快速压夹。

较佳的，所述底板上设有第七支座，所述第七支座上设有用于压紧主管左端的第三快速压夹。

较佳的，所述底板上设有第八支座，所述第八支座上设有用于压紧右连接片的第四快速压夹。

较佳的，所述底板上设有第九支座，所述第九支座上设有用于压紧左连接片的第五快速压夹。

较佳的，所述第四支座上设有用于压紧支腿连接片的第六快速压夹。

较佳的，所述第一定位凹槽呈“十”型。

较佳的，所述底板上设有底板定位孔。

本实用新型还提供了一种定位结构，包括上述的摩托车主搁脚的定位装置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型摩托车主搁脚的定位装置结构简单、成本较低，实现了对摩托车主搁脚的定位。

附图说明

图1是摩托车主搁脚的结构示意图。

图2是本实用新型一具体实施方式摩托车主搁脚的定位装置的结构示意图。

图3是图2的俯视图。

图4是本实用新型一具体实施方式摩托车主搁脚的定位结构的结构示意图。

具体实施方式