[实用新型]充放电装置和电动车辆

权利要求书

1.一种充放电装置，其特征在于，包括：功率因数校正模块、变压器以及用于对动力电池充电或放电的整流逆变模块，所述变压器包括第一绕组、第二绕组以及第三绕组，所述第一绕组和所述第二绕组串联连接，所述功率因数校正模块包括第一双向开关单元、第二双向开关单元以及电感单元，所述第一双向开关单元的第一端与所述第一绕组和所述第二绕组串联后的第一端连接，所述第二双向开关单元的第一端与所述第一绕组和所述第二绕组串联后的第二端连接，所述第一双向开关单元的第二端和所述第二双向开关单元的第二端与所述电感单元的第一端连接，所述电感单元的第二端与外部充电口的第一端连接，所述第一绕组和所述第二绕组串联的中点与所述外部充电口的第二端连接，所述整流逆变模块与所述第三绕组连接。

2.根据权利要求1所述的充放电装置，其特征在于，还包括用于对蓄电池充电的整流模块，所述变压器还包括第四绕组，所述整流模块与所述第四绕组连接。

3.根据权利要求1所述的充放电装置，其特征在于，

所述第一双向开关单元包括第一双向开关器件，或，

所述第一双向开关单元包括具有体二极管的第一开关管和具有体二极管的第二开关管，所述第一开关管和所述第二开关管串联连接，所述第一开关管的体二极管的导通方向和所述第二开关管的体二极管的导通方向相反。

4.根据权利要求1所述的充放电装置，其特征在于，

所述第二双向开关单元包括第二双向开关器件，或，

所述第二双向开关单元包括具有体二极管的第三开关管和具有体二极管的第四开关管，所述第三开关管和所述第四开关管串联连接，所述第三开关管的体二极管的导通方向和所述第四开关管的体二极管的导通方向相反。

5.根据权利要求1所述的充放电装置，其特征在于，还包括：

控制所述第一双向开关单元和所述第二双向开关单元以第一频率工作的控制器，所述控制器分别与所述第一双向开关单元和所述第二双向开关单元的控制端连接；所述第一频率大于所述外部充电口输入或输出交流信号的频率。

6.根据权利要求1所述的充放电装置，其特征在于，所述整流逆变模块包括四个第五开关管和用于与所述动力电池连接的第一电容单元，所述四个第五开关管构成第一全桥拓扑，所述第一全桥拓扑与所述第一电容单元并联连接，所述第一全桥拓扑与所述第三绕组连接。

7.根据权利要求2所述的充放电装置，其特征在于，所述整流模块包括整流单元和用于与所述蓄电池连接的第二电容单元，所述整流单元与所述第二电容单元并联连接，所述整流单元与所述第四绕组连接。

8.根据权利要求7所述的充放电装置，其特征在于，

所述整流单元包括四个第六开关管，所述四个第六开关管构成第二全桥拓扑，或，

所述第四绕组的数量为两个，两个所述第四绕组串联连接，所述整流模块包括第七开关管和第八开关管，所述第七开关管与其中一个所述第四绕组和所述第二电容单元连接，所述第八开关管与另一个所述第四绕组和所述第二电容单元连接，所述第七开关管和所述第八开关管构成全波整流拓扑。

9.根据权利要求1所述的充放电装置，其特征在于，所述功率因数校正模块还包括第三电容单元，所述第三电容单元的第一端与所述电感单元的第二端连接，所述第三电容单元的第二端与所述第一绕组和所述第二绕组串联的中点连接。

10.一种电动车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的充放电装置。