[实用新型]一种可遥控的移动智能交通锥

说明书

本实用新型涉及交通锥技术领域，且公开了一种可遥控的移动智能交通锥，包括交通锥，所述交通锥的表面的中央设置有荧光层，所述交通锥的底部固定连接有固定块一与固定块二，所述固定块一与固定块二对称安装在交通锥底部的前后两侧，所述固定块二的前侧固定连接有支撑板。过外部遥控装置启动电机，电机转动带动齿轮二与齿轮一进行转动，齿轮一转动带动传动轴锥形齿轮一与进行转动，进而使锥形齿轮二转动使传动轴一进行转动，传动轴一转动带动锥形齿轮三与锥形齿轮四进行转动，锥形齿轮四转动带动传动轴二进行转动，进而使轮子在滑轨的工字形槽内部进行转动，使得交通锥的摆放不在通过工人们人为进行摆放。

技术领域

本实用新型涉及交通锥技术领域，具体为一种可遥控的移动智能交通锥。

背景技术

交通锥，又称锥形交通路标、道路标筒、雪糕筒(香港通称)，俗称路锥、三角锥，一般为锥形或柱形的临时道路标示，一般用于进行工程、发生事故时提醒用路人，以保证工程人员及道路使用者的人身安全，又或者于交通改道、人流和车群之分隔或汇合使用，从近代起，交通锥则采用热塑性塑胶或橡胶并配以鲜艳的警示色便于道路使用者在远距离观察；在道路时，工人们常常要人工对要维修的路段进行交通锥的摆放；在维修的较长的道路时人工摆放交通锥较为耗费时间，且使得工人们的劳动强度加大耗时耗力，同时摆放的交通锥不在一条直线上，影响美观，且在有风的情况下，交通锥易被风吹倒，进而影响施工进度。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可遥控的移动智能交通锥，具备易摆放，不易被风吹倒等优点，解决了人工摆放交通锥耗时耗力，交通锥易被风吹倒的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可遥控的移动智能交通锥，包括交通锥，所述交通锥的表面的中央设置有荧光层，所述交通锥的底部固定连接有固定块一与固定块二，所述固定块一与固定块二对称安装在交通锥底部的前后两侧，所述固定块二的前侧固定连接有支撑板，所述支撑板的前侧与固定块一的后侧固定连接，所述固定块二的前侧开设有固定槽，所述支撑板的顶部设置有动力装置，所述固定槽的内部设置有传动装置。

优选的，所述动力装置包括电机，所述电机的底部与支撑板的顶部固定连接，所述电机的转动端固定连接有齿轮二，所述支撑板的顶部固定连接有电源盒，所述支撑板的顶部固定连接有固定板一与固定板二，所述固定板二的前侧转动连接有传动轴，所述传动轴的表面固定连接有齿轮一，所述齿轮一在固定板一与固定板二之间且与之互不接触，所述齿轮一与齿轮二相互啮合。

优选的，所述传动装置包括转动轴一，所述转动轴一的两端与固定槽的内部转动连接，所述转动轴一的表面固定连接有锥形齿轮二与锥形齿轮三，所述支撑板的底部固定连接有固定板三，所述固定板三的前侧转动连接有传动轴二，所述传动轴二的后端贯穿固定板三的内部并延伸至固定板三的外部，所述传动轴二的后端固定连接有锥形齿轮四，所述锥形齿轮三与锥形齿轮四相互啮合，所述传动轴二的前端固定连接有轮子，所述轮子的表面转动连接有滑轨，所述滑轨的剖面为工字形，所述滑轨的内部下表面开设有固定孔。

优选的，所述固定板一与固定板二对称安装在支撑板顶部的前后两侧。

优选的，所述传动轴的前端贯穿固定板一的内部并延伸至固定板一的外部，所述传动轴的后端贯穿固定板二的内部并延伸至固定板二的外部。

优选的，所述锥形齿轮二在锥形齿轮三的上方且互不接触，所述锥形齿轮二与锥形齿轮一相互啮合。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可遥控的移动智能交通锥，具备以下有益效果：