[实用新型]一种受电弓气缸驱动装置

权利要求书

1.一种受电弓气缸驱动装置，包括缸体(401)、活塞(404)、连接活塞(404)的活塞(404)杆以及节流气路，缸体(401)具有封闭的缸体内室，活塞(404)可移动的设置在缸体内室内，缸体内室通过活塞(404)分隔为无杆腔(407)和有杆腔(408)，其特征在于，无杆腔(407)通过限流孔A(409)连通节流气路，有杆腔(408)通过限流孔B(410)连通大气；限流孔A(409)与限流孔B(410)配合限速，使缸体(401)的排气侧形成由排气节流产生的阻尼缓冲力。

2.如权利要求1所述的受电弓气缸驱动装置，其特征在于，阻尼缓冲力在活塞(404)运动的行程始端大于缸体(401)进气侧的动力，且阻尼缓冲力随排气侧排气逐渐减小并趋于稳定。

3.如权利要求1或2所述的受电弓气缸驱动装置，其特征在于，节流气路包括分别连通限流孔A(409)的高压泄气气路(411)和进回气气路(412)，高压泄气气路(411)和进回气气路(412)通过气压阀(413)接入主路(415)，高压泄气气路(411)至主路(415)单向连通，主路(415)至进回气气路(412)单向连通；高压泄气气路(411)设置有用于调节无杆腔(407)排气速度的回气阀(414)。

4.如权利要求3所述的受电弓气缸驱动装置，其特征在于，主路(415)通过电磁换向阀分别连通气源和大气，其中，主路(415)与气源在电磁换向阀得电时连通，主路(415)与大气在电磁换向阀断电时连通。

5.如权利要求1或2所述的受电弓气缸驱动装置，其特征在于，缸体(401)包括缸体，缸体前后两端分别安装前端盖(402)和后端盖(403)；限流孔A(409)设置在后端盖(403)上，限流孔B(410)设置在前端盖(402)上。

6.如权利要求1或2所述的受电弓气缸驱动装置，其特征在于，活塞(404)杆延伸出缸体(401)的一端设置有用于增加接触面积的压头(406)；活塞(404)杆穿过前端盖(402)的工作孔并与前端盖(402)密封配合。