[实用新型]皮带轮盘车套筒有效
申请号: | 202021247871.0 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN213087963U | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 张喜元;钱崇林;覃勇;石桂川;虎天祥 | 申请(专利权)人: | 中国石油天然气股份有限公司 |
主分类号: | E21B43/00 | 分类号: | E21B43/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 刘娜 |
地址: | 100007 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 皮带 轮盘 套筒 | ||
1.一种皮带轮盘车套筒,其特征在于,包括:
筒体(10),所述筒体(10)具有容纳槽(11);
固定件(20),所述固定件(20)与所述容纳槽(11)的槽底所对应的所述筒体(10)的外侧壁连接;
连接件(30),所述连接件(30)由所述固定件(20)远离所述筒体(10)的一端穿过所述固定件(20)并与所述筒体(10)抵接,且所述连接件(30)远离所述固定件(20)的一端具有夹持段(31),所述夹持段(31)为棱柱体,且所述棱柱体具有至少一组相互平行的侧面。
2.根据权利要求1所述的皮带轮盘车套筒,其特征在于,所述筒体(10)的外侧壁朝向所述连接件(30)的一侧具有连接部(12),所述固定件(20)朝向所述筒体(10)的一侧具有沉槽(21),所述连接部(12)的至少一部分伸入所述沉槽(21)并与所述沉槽(21)的内侧壁抵接。
3.根据权利要求2所述的皮带轮盘车套筒,其特征在于,所述连接部(12)包括顺次连接的第一收缩段(121)和延伸段(122),所述延伸段(122)相对所述第一收缩段(121)靠近所述连接件(30),所述第一收缩段(121)朝向所述延伸段(122)收缩,且所述第一收缩段(121)的至少一部分伸入所述沉槽(21)。
4.根据权利要求3所述的皮带轮盘车套筒,其特征在于,所述第一收缩段(121)与所述延伸段(122)的长度相同。
5.根据权利要求2所述的皮带轮盘车套筒,其特征在于,所述固定件(20)还具有连通孔,所述连通孔与所述沉槽(21)连通,且所述连接件(30)穿过所述连通孔与所述筒体(10)抵接。
6.根据权利要求5所述的皮带轮盘车套筒,其特征在于,
所述连通孔的轴线与所述固定件(20)的轴线重合;和/或
所述连通孔的轴线与所述筒体(10)的轴线重合。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的皮带轮盘车套筒,其特征在于,所述固定件(20)的外侧壁还具有沿远离所述筒体(10)一侧的方向收缩的第二收缩段(22)。
8.根据权利要求1至6中任一项所述的皮带轮盘车套筒,其特征在于,所述固定件(20)朝向所述筒体(10)一侧的边缘具有焊接斜面(23)。
9.根据权利要求1至6中任一项所述的皮带轮盘车套筒,其特征在于,所述连接件(30)包括顺次连接的插接段(32)、焊接段(33)和连接段(34),所述夹持段(31)与所述连接段(34)远离所述焊接段(33)的一端连接,所述插接段(32)穿过所述固定件(20)并与所述筒体(10)抵接,所述焊接段(33)为朝向所述插接段(32)一侧收缩的变径结构,且所述焊接段(33)的直径大于等于所述插接段(32)的直径。
10.根据权利要求1至6中任一项所述的皮带轮盘车套筒,其特征在于,所述夹持段(31)为六棱柱结构。
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