[实用新型]一种汽车刹车油泵铝壳体的重力浇铸模具有效
申请号: | 202021250702.2 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN213256970U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 苏良珍 | 申请(专利权)人: | 苏良珍 |
主分类号: | B22C9/22 | 分类号: | B22C9/22;B22C9/08;B22C9/06 |
代理公司: | 北京壹川鸣知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11765 | 代理人: | 贾彦虹 |
地址: | 325000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 刹车 油泵 壳体 重力 浇铸 模具 | ||
1.一种汽车刹车油泵铝壳体的重力浇铸模具,包括左半模具(1)和右半模具(5),其特征在于:所述左半模具(1)下端内侧固定设置有第二卡接凸起(3),所述右半模具(5)上端内侧固定设置有第一卡接凸起(2),所述左半模具(1)和右半模具(5)前侧壁均固定设置有两个固定孔(4),所述左半模具(1)和右半模具(5)闭和内部形成整体模膛(24),所述整体模膛(24)上端固定连接有浇冒口(6),所述浇冒口(6)下端固定连接有斜圆柱模膛(8),所述斜圆柱模膛(8)下端固定连接有中心柱模膛(9),所述中心柱模膛(9)上端侧壁固定连接有第一圆环模膛(17),所述第一圆环模膛(17)下端固定连接有第二圆环模膛(16),所述中心柱模膛(9)中部靠近斜圆柱模膛(8)的一侧固定连接有第一正圆柱模膛(11),所述中心柱模膛(9)下端靠近斜圆柱模膛(8)的一侧固定连接有第二正圆柱模膛(13),所述中心柱模膛(9)下端侧壁固定连接有第一侧圆柱模膛(14)和第二侧圆柱模膛(15),所述第一侧圆柱模膛(14)和第二侧圆柱模膛(15)之间固定设置有方形板模膛(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车油泵铝壳体的重力浇铸模具,其特征在于:所述中心柱模膛(9)顶部固定连接有放置通孔(20)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车油泵铝壳体的重力浇铸模具,其特征在于:所述斜圆柱模膛(8)与中心柱模膛(9)连接处固定开设有通气孔(21)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车油泵铝壳体的重力浇铸模具,其特征在于:所述左半模具(1)和右半模具(5)上均开设有两个放置孔(18),所述右半模具(5)上的两个放置孔(18)贯穿右半模具(5)且内部固定设置有紧固螺栓(19)。
5.根据权利要求2所述的一种汽车刹车油泵铝壳体的重力浇铸模具,其特征在于:所述放置通孔(20)内部固定设置有中部放置杆(23),所述中部放置杆(23)伸入中心柱模膛(9)底部,所述中部放置杆(23)顶部固定连接有连接座(22),所述连接座(22)上端固定连接有杆头(7)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车刹车油泵铝壳体的重力浇铸模具,其特征在于:所述第二圆环模膛(16)侧壁固定连接有两个半圆形凸起(10)。
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