[实用新型]一种集成有燃油输油泵的起动机有效
申请号: | 202021251237.4 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN212583857U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 李伟;黄永仲;王利乐;蓝冬梅;沈捷 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | F02M37/08 | 分类号: | F02M37/08;F02M37/14;F02N11/00;F02D41/30 |
代理公司: | 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 王洪娟 |
地址: | 537006 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 燃油 输油泵 起动机 | ||
1.一种集成有燃油输油泵的起动机,包括起动机本体(1),其特征在于,所述起动机本体(1)的电枢轴(34)一端通过离合器组件与柴油机飞轮齿圈(17)连接,所述起动机本体(1)的电枢轴(34)另一端连接有燃油输油泵(4),所述燃油输油泵(4)的进油管(12)与油箱连通,所述燃油输油泵(4)的出油管(6)与柴油机燃油系统管路连通,所述的进油管(12)与出油管(6)之间设有旁通油管(7),所述的旁通油管(7)上设有电磁阀(11);还包括控制系统,所述起动机本体(1)的电枢线圈(35)、离合器组件、电磁阀(11)均与控制系统电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种集成有燃油输油泵的起动机,其特征在于,所述的离合器组件包括啮合齿轮(16)、拨叉卡套(36)、拨叉(19)、拉杆(20)和线圈(21),所述的拨叉卡套(36)安装在电枢轴(34)的一端,所述的啮合齿轮(16)安装在拨叉卡套(36)一侧的电枢轴(34)上,且所述的啮合齿轮(16)与柴油机飞轮齿圈(17)啮合相连,所述拨叉(19)的中部通过转轴(18)与起动机本体(1)转动连接,且所述拨叉(19)的两端分别与拨叉卡套(36)、拉杆(20)连接,所述的线圈(21)套设在拉杆(20)的外围。
3.根据权利要求2所述的一种集成有燃油输油泵的起动机,其特征在于,所述的控制系统包括电源(26)和控制模块(28),所述的线圈(21)通过线圈信号开关(25)与电源(26)电性连接,且所述的线圈信号开关(25)与控制模块(28)电性连接,所述的电磁阀(11)通过电磁阀信号开关(29)与电源(26)电性连接,且所述的电磁阀信号开关(29)与控制模块(28)电性连接,所述起动机本体(1)的电枢线圈(35)通过电路切换组件与电源(26)电性连接,且所述电路切换组件与控制模块(28)电性连接。
4.根据权利要求3所述的一种集成有燃油输油泵的起动机,其特征在于,所述的电路切换组件包括电磁开关触点(22)和与其相配合的a触点(23)、b触点(24),所述的电磁开关触点(22)安装在拉杆(20)的一端,所述的a触点(23)与电源(26)电性连接,所述的b触点(24)与电枢线圈(35)电性连接,所述a触点(23)与b触点(24)之间电性连接有电枢线圈信号开关(31),且所述的电枢线圈信号开关(31)与控制模块(28)电性连接。
5.根据权利要求3所述的一种集成有燃油输油泵的起动机,其特征在于,所述的控制系统还包括燃油压力传感器(27),所述的燃油压力传感器(27)安装在柴油机燃油系统的燃油管路中,且所述的燃油压力传感器(27)与控制模块(28)电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种集成有燃油输油泵的起动机,其特征在于,所述旁通油管(7)与柴油机燃油系统管路之间的出油管(6)上设有单向阀(8)。
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的一种集成有燃油输油泵的起动机,其特征在于,所述起动机本体(1)的电枢轴(34)通过减速齿轮组(3)与燃油输油泵(4)连接,所述的起动机本体(1)一端设有后端盖(2),所述的减速齿轮组(3)与后端盖(2)之间设有端盖轴套(14)。
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