[实用新型]一种防止机构驱动器撞击限位板的模具有效

专利信息
申请号: 202021252781.0 申请日: 2020-07-01
公开(公告)号: CN212822178U 公开(公告)日: 2021-03-30
发明(设计)人: 肖碧媛;黄纬东;刘雯柯;周煜;汤林鋆 申请(专利权)人: 广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10;B21D55/00;B21D45/04
代理公司: 长沙楚为知识产权代理事务所(普通合伙) 43217 代理人: 李大为
地址: 410000 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 防止 机构 驱动器 撞击 限位 模具
【权利要求书】:

1.一种防止机构驱动器撞击限位板的模具,其特征在于,包括上模座本体、下模座本体、下模机构驱动;

所述上模座本体底部设有第一氮气弹簧;

所述第一氮气弹簧底部设有第一活塞杆;

所述下模机构驱动设在下模座本体内部,且下模机构驱动顶部中间设有第一顶块,用于与第一活塞杆相抵并对下模机构驱动施加一个向下的力;

所述下模机构驱动底部设有第二氮气弹簧,且第二氮气弹簧底部设有第二活塞杆;

所述下模座本体上对应第二活塞杆设有第二顶块,用于与第二活塞杆相抵并对下模机构驱动施加一个向上的力;

所述下模座本体顶部设有限位板,位于上模座本体下方,下模机构驱动上方,且限位板通过与下模机构驱动两侧相抵限制下模机构驱动继续向上运动。

2.根据权利要求1所述的防止机构驱动器撞击限位板的模具,其特征在于,所述限位板为L型,固定在下模座本体顶部的两角。

3.根据权利要求2所述的防止机构驱动器撞击限位板的模具,其特征在于,所述第一顶块和第二顶块均是硬度高于下模机构驱动的材质。

4.根据权利要求2所述的防止机构驱动器撞击限位板的模具,其特征在于,所述限位板与下模机构驱动之间设有一定距离,所述距离满足下模机构驱动工作时不再与限位板接触撞击。

5.根据权利要求4所述的防止机构驱动器撞击限位板的模具,其特征在于,所述第二氮气弹簧设置为对应的充气量,所述充气量满足对应下模机构驱动工作时不再与限位板接触撞击。

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