[实用新型]一种防止机构驱动器撞击限位板的模具

说明书

本实用新型提供一种防止机构驱动器撞击限位板的模具，包括上模座本体、下模座本体、下模机构驱动；所述上模座本体底部设有第一氮气弹簧；所述第一氮气弹簧顶部设有第一活塞杆；所述下模机构驱动设在下模座本体内部，且下模机构驱动顶部设有第一顶块，用于与第一活塞杆相抵并对下模机构驱动施加一个向下的力。本实用新型模具在整个生产活动中下模机构驱动与限位板之间无接触，且限位板仅用于安全限位；整体结构简单，在上模增加设置氮气弹簧，防止了在高速生产过程中机构驱动器撞击限位板，消除安全隐患，增加模具寿命，减少生产噪音。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具设备领域，尤其涉及当机构驱动器设置在下模，且以氮气弹簧为回程动力源时的一种防止机构驱动器撞击限位板的模具。

背景技术

在汽车覆盖件模具中的侧翻边/侧整形机构中，如果机构驱动行程太长，将驱动器设置在上模会影响自动化节拍时，通常会把驱动器设置在下模，同时使用氮气弹簧作为回程动力源。目前常规设计是通过在下模座本体上安装限位板对驱动器进行限位，其行程一般为氮气缸行程加15mm。而当今汽车覆盖件冲压生产速度越来越高，在生产过程中，上模快速打开，机构驱动器的氮气弹簧快速释放，将驱动器顶起，在惯性作用下，机构向上运动行程会超过安全行程，从而撞击到限位板后才停止。限位板经过长时间的反复撞击，严重影响其寿命，且存在限位板被撞断的安全隐患，同时其撞击也加大了生产噪音。

对比文件：CN110202058A公开了一种用于汽车座椅零件的冲压模具组件，包括上模和下模，所述上模包括上模板和脱料板，上模板下方固定有上固定板，所述脱料板上设置有冲头，所述脱料板与所述上模板之间还设置有氮气弹簧；所述上模板上设有模柄；所述下模包括底板和与该底板固定的下模板，所述下模板上设有与所述冲头匹配的凹槽，所述凹槽内壁嵌设有弹性橡胶，该弹性橡胶内设有若干空腔体，该空腔体内固定有钢珠；所述凹槽底部设有顶出机构；所述底板两端还设有导筒，所述上模板下表面设有导杆，所述导筒套设于所述导杆的外侧；所述冲压模具组件还包括有保护罩。对比文件中通过设置支撑柱和保护柱来防止上模和下模的剧烈撞击，但是随着工作时间和工作强度的加长，支撑柱和保护柱也极易疲劳直至脱落，从而导致模具的损坏。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种能够消除安全隐患，增加模具寿命，减少生产噪音，防止机构驱动器撞击限位板的模具。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种防止机构驱动器撞击限位板的模具，包括上模座本体、下模座本体、下模机构驱动；

所述上模座本体底部设有第一氮气弹簧；

所述第一氮气弹簧底部设有第一活塞杆；

所述下模机构驱动设在下模座本体内部，且下模机构驱动顶部中间设有第一顶块，用于与第一活塞杆相抵并对下模机构驱动施加一个向下的力；

所述下模机构驱动底部设有第二氮气弹簧，且第二氮气弹簧底部设有第二活塞杆；

所述下模座本体上对应第二活塞杆设有第二顶块，用于与第二活塞杆相抵并对下模机构驱动施加一个向上的力；

所述下模座本体顶部设有限位板，位于上模座本体下方，下模机构驱动上方，且限位板通过与下模机构驱动两侧或者周边相抵限制下模机构驱动继续向上运动。

进一步的，所述限位板为L型，固定在下模座本体顶部的两角。

进一步的，所述限位板与下模机构驱动之间设有一定距离，所述第一顶块和第二顶块均是硬度高于下模机构驱动的材质，用于避免第一氮气弹簧和第二氮气弹簧将驱动器顶变形，从而影响其作用。

进一步的，所述限位板与下模机构驱动之间设有一定距离，所述距离满足下模机构驱动工作时不再与限位板接触撞击。

进一步的，所述第二氮气弹簧设置为对应的充气量，所述充气量满足对应下模机构驱动工作时不再与限位板接触撞击。